FAR30019820120001 MEGA PILOT som GIMLEVANG. Foto via photoship.

1982 MT MEGA PILOT (1) (FAR300198201)

Type

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no (IMO):

6720937

Flagg (flag):

LIB

Havn(port):

Monrovia

Byggeår (year built):

1967/10

Bnr (Sno):

733

Bygger (yard):

Mitsui SB & Eng. Co. Ltd, Tamano, Japan.

Eier (owner):

Namara Shipping Inc. (East China Shipping Co. Inc. – Mosvold Asia Ltd, Hong Kong; c/o A/S Mosvolds Rederi, Farsund), Monrovia.

Disponent (manager):

A/S Mosvolds Rederi, Farsund.

Klasse (Class).:

LR +100A1

Tonnasje (Tonnage):

80.860 tdw, 41.957 brt, 27.083 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 243,9m-Lbp: 235,1m-B: 36,9m-D: 17,2m-Dypg.: 13,304m.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

4 x 3 tanker.
3 lossepumper med samlet kapasitet 7.000 m³/time.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

D5DF/4QTE

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 84-VT2BF-180. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 20.700 BHK ved 114 o. min. Bygget av Mitsui SB & Eng. Co. Ltd, Tamano, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16, 0 knop ved et forbruk på 60 t/døgn.
Bunkerskapasitet 3.300 t..

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 560 kW.
1 turbogen. 560 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.680kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 17,0 bar.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 17,8 bar.

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1967 Kjølstrukket 15/04.
Bygget som GIMLEVANG av Mitsui SB & Eng. Co. Ltd, Tamano, Japan for A/S Haanes Rederi (Kr. Haanes & Leif M. Haanes), Kristiansand. Sjøsatt 01/07, levert 12/10.
1978 Solgt i februar til Rutherford Shipping Inc. (Leif M. Haanes, Kristiansand), Monrovia, Liberia. Omdøpt til LEVANT.
1982 Solgt i november til Namara Shipping Inc. (East China Shipping Co. Inc. – Mosvold Asia Ltd, Hong Kong; c/o A/S Mosvolds Rederi, Farsund), Monrovia. Omdøpt til MEGA PILOT.
1983 Overført til Namara Shipping (Pvt.) Ltd, Colombo, Sri Lanka. Samme managers.
1986 Solgt i mai til Lady Rose Shipping Co. (Kappa Mar. Ltd, London, England), Valletta, Malta. Omdøpt til LADY ROSE.
Truffet 11/07 av irakisk rakett sør for Kharg Island, Iran mens hun var på reise fra Piraeus, Hellas til Kharg Island i ballast.
Kondemnert.
1987 Ankom 19/02 under slep til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 27/03 ved Ming Hsieh Steel Mills.

History in English:

1967 Keel laid 15/04.
Built as GIMLEVANG at Mitsui SB & Eng. Co. Ltd, Tamano, Japan for A/S Haanes Rederi (Kr. Haanes & Leif M. Haanes), Kristiansand. Launched 01/07, delivered 12/10.
1978 Sold in February to Rutherford Shipping Inc. (Leif M. Haanes, Kristiansand), Monrovia, Liberia. Renamed LEVANT.
1982 Sold in November to Namara Shipping Inc. (East China Shipping Co. Inc. – Mosvold Asia Ltd, Hong Kong; c/o A/S Mosvolds Rederi, Farsund), Monrovia. Renamed MEGA PILOT.
1983 Transferred to Namara Shipping (Pvt.) Ltd, Colombo, Sri Lanka. Same managers.
1986 Sold in May to Lady Rose Shipping Co. (Kappa Mar. Ltd, London, England), Valletta, Malta. Renamed LADY ROSE.
Hit 11/07 in a Iraqui missile attack south of Kharg Island, Iran whilst on a voyage from Piraeus, Greece to Kharg Island in ballast.
Condemned.
1987 Arrived 19/02 in tow at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 27/03 by Ming Hsieh Steel Mills.