FAR30019840220001 MOSBORG som MEGA BORG. Foto via SIU.
1984 MT MOSBORG (4) (FAR300198402)
Type
Motorskip, tanker
motor ship, tanker.
Off.no (IMO):
7388944
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Farsund
Byggeår (year built):
1975/02
Bnr (Sno):
871
Bygger (yard):
A/B Götaverken Arendalsvarvet, Göteborg, Sverige.
Eier (owner):
K/S A/S Mosborg, Farsund.
Disponent (manager):
A/S Mosvolds Rederi, Farsund.
Klasse
(Class).:
DnV +1A1 COW E0 INERT Tanker for oil
Tonnasje (Tonnage):
141.007 tdw, 73.706 brt, 56.727 nrt
Dimensjoner (size):
Loa: 270,1m-Lbp: 260,2m-B: 43,3m-D: 22,5m-Dypg.: 17,068m.
Lasthåndtering
(cargo handling.)
16 tanker; 6 bb-4 s-6 sb.
4 lossepumper med samlet kapasitet 12.000 m³/time.
Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
LHZA
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Burmeister & Wain 8K90GF. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.800 mm. 27.300 BHK ved 114 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg.
Fart/forbr. (speed/cons.):
16,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
2 dieselgen., hver 1.256
kW.
1 dieselgen. 1.100 kW.
1 dieselgen. nød 56 kW
Tot. el. kraft (el. power):
3.612kW/440-220VAC/60Hz.
Kjele(r) (boiler):
2 vannrørs hjelpekjeler
(water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 17,2 bar.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 17,2 bar.
Bemanning (crew):
pers.
Historikk:
1974 Bygget som
PELLOS av A/B Götaverken Arendalsvarvet, Göteborg, Sverige for
Palkkiyhtymä Oy (Suomen Tankkilaiva Oy -Finska Tankfartygs Ab), Helsinki,
Finland. Sjøsatt 12/12.
1975 Levert i februar.
1979 Solgt i februar til Jahre Ship Management A/S, Sandefjord.
Omdøpt JAGRANDA.
Overført til A/S Jargul & Co. K/S (Anders Jahre & Co. A/S),
Sandefjord.
1982 Lagt opp i Agnefest, Rosfjorden.
1984 Solgt i mai til K/S A/S Mosborg (A/S Mosvolds Rederi),
Farsund. Omdøpt til MOSBORG.
1985 Overført i november til Borg Shipping Pvt.
Ltd (Mosvold Asia Ltd, Hong Kong; c/o A/S Mosvolds
Rederi, Farsund), Colombo, Sri Lanka. Omdøpt til MEGA BORG.
1987 Overført i desember til Hafslund Transport A/S (A/S Mosvolds
Rederi), Farsund-NIS.
1989 Overført i mai til K/S Mega Borg (A/S Mosvolds Rederi),
Farsund-NIS.
Overført i desember til K/S Mega Borg II (A/S Mosvolds Rederi),
Farsund-NIS.
1990 Kom i brann 09/06 kl 01.00 etter eksplosjon i pumperommet
mens hun lektret endel av lasten på 155.000 m³ råolje fra Palanca
Terminal, Angola til italiensk OBO FRAMURA 57 nm sørøst
for Galveston, TX, USA. Fortøyningene mellom skipene brakk og
losseslangene ble slitt av og sprutet olje over hele akterskipet på
MEGA BORG. Intens brann i maskinrom og innredning fulgte. 4 mann
omkom. Av de overlevende 36 hadde 17 mindre skader. De to neste dagene
kom det flere eksplosjoner og brennende olje rant ut i havet. Mange skip
kom til for å slukke brann og samle opp olje. Brannen ble slukket 15/06
og de resterende 6.000 m³ olje ble pumpet over i et annet skip. Det
utbrente vraket med en forsikret verdi på ca. USD 16.000.000. ble solgt
som skrap til indiske huggere. Var beregnet å ankomme 26/11 under slep
til Alang, India men ble videresolgt til pakistanske huggere.
1991 Ankom 15/01 under slep til Gadani Beach, Pakistan for
hugging som begynte senere samme måned.
History in English:
1974 Built as
PELLOS at A/B Götaverken Arendalsvarvet, Göteborg, Sweden for
Palkkiyhtymä Oy (Suomen Tankkilaiva Oy -Finska Tankfartygs Ab), Helsinki,
Finland. Launched 12/12.
1975 Delivered in February.
1979 Sold in February to Jahre Ship Management A/S, Sandefjord.
Renamed JAGRANDA.
Transferred to A/S Jargul & Co. K/S (Anders Jahre & Co. A/S), Sandefjord.
1982 Laid up at Agnefest, Rosfjorden.
1984 Sold in May to K/S A/S Mosborg (A/S Mosvolds Rederi),
Farsund. Renamed MOSBORG.
1985 Transferred in November to Borg Shipping Pvt. Ltd (Mosvold
Asia Ltd, Hong Kong; c/o A/S Mosvolds Rederi, Farsund), Colombo, Sri
Lanka. Renamed MEGA BORG.
1987 Transferred in December to Hafslund Transport A/S (A/S
Mosvolds Rederi), Farsund-NIS.
1989 Transferred in May to K/S Mega Borg (A/S Mosvolds Rederi),
Farsund-NIS.
Transferred in December to K/S Mega Borg II (A/S Mosvolds Rederi),
Farsund-NIS.
1990 Came on fire 09/06 at 01.00 hrs in the pump room whilst
lightering part of the 155.000 m³ cargo of crude oil from Palanca
Terminal, Angola to Italy OBO FRAMURA 57 nm south east of
Galveston, TX, USA. Moorings and hoses between the vessels broke and oil
gushed out over the aft part of MEGA BORG. Intense fires in
engine room and accomodation followed. 4 men lost. Of the 36 survivors
had 17 minor injuries. In the next two days more explosions came and
burning crude oil spread out over the ocean. Many vessels came for
extinguishing the fire and trying to clean up the oil contamination. The
fire was extinguished 15/06 and the remaining 6.000 m³ oil was
transferred to another vessel. The gutted wreck was insurred for USD
16.000.000 and sold as scrap to India breakers. Was supposed to arrive
26/11 in tow at Alang, India but was re-sold to Pakistan breakers.
1991 Arrived 15/01 in tow at Gadani Beach, Pakistan for
demolition that began later the same month.
