|
|
||||||
|
FAR30019890920001 MOSRIVER. Foto via SIU. |
||||||
|
|
||||||
|
1989 MS MOSRIVER (2) (FAR300198909) |
||||||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
||||||
|
Type |
Motorskip, bulker |
Off.no (IMO): |
7214695 |
|||
|
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Kristiansand-NIS |
|||
|
Byggeår (year built): |
1972/07 |
Bnr (Sno): |
327 |
|||
|
Bygger (yard): |
Osaka Zosensho, Osaka, Japan. |
|||||
|
Eier (owner): |
K/S Mosbulk 5, Kristiansand. |
|||||
|
Disponent (manager): |
A/S Mosvolds Shipping Co., Kristiansand. |
|||||
|
|
AB |
|||||
|
|
|
|||||
|
Tonnasje (Tonnage): |
34.121 tdw, 19.713 brt, 14.294 nrt |
|||||
|
Dimensjoner (size): |
Loa: 185,5m-Lbp: 175,0m-B: 26,0m-D: 15,5m-Dypg.: 11,148m. |
|||||
|
Lasthåndtering |
5 lasterom med 5 luker. |
|||||
|
Kjølemaskineri. |
|
|||||
|
|
|
|||||
|
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
|
Manøversystemer |
|
|||||
|
Dekksmaskineri |
|
|||||
|
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
|
Kallesignal (Call sign.): |
|
|||||
|
|
|
|||||
|
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, Sulzer 7-RND68. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 11.550 BHK. Bygget av Mitsubishi HI Ltd, Kobe, Japan. |
|||||
|
Fart/forbr. (speed/cons.): |
14,75 knop. |
|||||
|
Hjelpemaskineri (aux): |
3 dieselgen., hver 332 kW. |
|||||
|
Tot. el. kraft (el. power): |
996kW/440-220VAC/60Hz. |
|||||
|
Kjele(r) (boiler): |
|
|||||
|
|
|
|||||
|
Bemanning (crew): |
pers. |
|||||
|
|
|
|||||
|
Historikk: |
1972 Bygget som
MARITIME FORTUNE av Osaka Zosensho, Osaka, Japan for Maxim Shipping
Co. Inc., Jeddah, Saudi Arabia. Sjøsatt 26/04, levert 14/07. |
|||||
|
|
|
|||||
|
History in English: |
1972
Built as MARITIME FORTUNE av Osaka Zosensho, Osaka, Japan for
Maxim Shipping Co. Inc., Jeddah, Saudi Arabia. Launched 26/04, delivered
14/07. |
|||||
|
|
|
|||||
Kilde: Lloyd’s, DnV,
Starke, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 04/03-2017 (PS/SN)