|
|||||
FAR30119510320001 G. C. BRØVIG. Foto fra boka T. H. Brøvig 1890-1965. |
|||||
|
|||||
1951 MT G. C. BRØVIG (FAR301195103) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|||
|
|||||
Type: |
Motorskip, tanker |
Off.no: |
5124758 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Farsund |
||
Byggeår (year built): |
1951/10 |
Bnr (Sno).: |
487 |
||
Bygger (yard): |
William Hamilton & Co., Glen Yard, Port Glasgow, Scotland. |
||||
Eier (owner): |
Partrederiet Brøvigtank, Farsund. |
||||
Disponent (manager): |
Th. Brøvig, Farsund. |
||||
Klasse (Class).: |
Lloyd’s +100A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
16.345 tdw, 10.917 brt, 6.206 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 530,3’-Lbp: 506,2’-B: 68,3’-D: 38,6’-Dypg.: 29’ 10’’. |
||||
Lasthåndtering |
|
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LAIX |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Doxford 67LB5. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 5.600 BHK. Bygget av David Rowan & Co. Ltd, Glasgow, Scotland. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.200 t. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjeler (boiler): |
2 x dampkjeler (boilers) med arbeidstrykk 150 psi. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1951
Bygget
som G. C. BRØVIG av William Hamilton & Co., Glen Yard, Port
Glasgow, Scotland for Partrederiet Brøvigtank (Th. Brøvig), Farsund.
Sjøsatt 16/08, levert i oktober. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1951
Built as
G. C. BRØVIG
by William Hamilton & Co., Glen Yard, Port Glasgow, Scotland for
Partrederiet Brøvigtank (Th. Brøvig), Farsund. Launched 16/08, delivered
in October. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Starke, Lloyds,
boka T. H. Brøvig 1890–1965, Skipet 2/83.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/11-2016 (SN/PS)