FAR30119630120001 BENTE BRØVIG. Foto fra boka T. H. Brøvig 1890-1965.

1963 MS BENTE BRØVIG (1) (FAR301196301)

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5041578

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Farsund

Byggeår (year built):

1963/01

Bnr (Sno).:

506

Bygger (yard):

William Hamilton & Co. Ltd, Glen Yard, Port Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

Th. Brøvig, Farsund.

Disponent (manager):

Th. Brøvig, Farsund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T Is-C

Tonnasje (Tonnage):

16.868/14.000 tdw, 12.089/8.796 brt, 6.783/4.659 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 539,9’-Lbp: 505,8’-B: 69,8’-D: 41,6’-Dypg.: 31’ 2½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
10 vinsjer.
12 bommer, 1 x 30 t-1 x 20 t-6 x 10 t-4 x 5 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JXUI

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 75-VTBF-150/50. 2-takt/enkltv., 6-sylinder med exhauststempel, syl. dim.: 750 x 2.000 mm. 9.400 BHK ved 116 o. min. Bygget av John G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.418 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3x dieselgen. hver 250kW.

Tot. el. kraft (el. power):

750kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1962 Bygget som BENTE BRØVIG av William Hamilton & Co., Glen Yard, Port Glasgow, Scotland for Th. Brøvig, Farsund. Sjøsatt 16/10.
1963 Levert i januar.
1969 Solgt til Scindia Steam Navigation Co. Ltd, Bombay, India. Omdøpt til JALATARANG.
1985 Ankom 28/01 til Calcutta, India for hugging som begynte i februar ved Chaudhary Shipbreaking Co.

History in English:

1962 Built as BENTE BRØVIG by William Hamilton & Co., Glen Yard, Port Glasgow, Scotland for Th. Brøvig, Farsund. Launched 16/10.
1963 Delivered in January.
1969 Sold to Scindia Steam Navigation Co. Ltd, Bombay, India. Renamed JALATARANG.
1985 Arrived 28/01 at Calcutta, India for demolition that began in February by Chaudhary Shipbreaking Co.