|
|||||
FAR30119680320001 GUNDA BRØVIG. Foto via SIU. |
|||||
|
|||||
1968 MT GUNDA BRØVIG (FAR301196803) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, tanker |
Off.no: |
5262823 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Farsund |
||
Byggeår (year built): |
1962/01 |
Bnr (Sno).: |
9 / 525 |
||
Bygger (yard): |
A/S Tangen Verft, Kragerø / Akers mek. Verksted, Oslo. |
||||
Eier (owner): |
A/S Brøvigtank & I/S Brøvig, Farsund. |
||||
Disponent (manager): |
Th. Brøvig, Farsund. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 Tanker for oil. |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
20.570 tdw, 13.089 brt, 7.556 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 556,9’-Lbp: 525,0’-B: 72,0’-D: 40,1’-Dypg.: 30’ 10’’. |
||||
Lasthåndtering |
30 tanker, 10bb-10sb-10c. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LNGJ / D5LL |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 75-VTBF-150/50. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 750 x 2.000 mm. 9.300 BHK ved 117 o. min. Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
16,0 knop ved et forbruk på 33,0 t/døgn. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
2 x dieselgen. hver 400kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
1.040kW/440-220VAC/60Hz. |
||||
Kjeler (boiler): |
2 x
hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1961
Bygget som OLYMP av
A/S Tangen Verft, Kragerø, ferdigbygget ved Akers mek. Verksted, Oslo
for A/S Olymp (Einar Lange), Oslo. Sjøsatt 01/07. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1961
Built as OLYMP by
A/S Tangen Verft, Kragerø, completed at Akers mek. Verksted, Oslo for
A/S Olymp (Einar Lange), Oslo. Launched 01/07. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Starke, Lloyds,
Skipet 2/83.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 29/11-2016 (SN/PS)