|
|||||
FAR30119690120001 CIS BRØVIG. Foto via kulturnett.sfj.no. |
|||||
|
|||||
1969 MT CIS BRØVIG (2) (FAR301196901) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, tanker |
Off.no: |
6906816 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Farsund |
||
Byggeår (year built): |
1969/02 |
Bnr (Sno).: |
4182 |
||
Bygger (yard): |
Hitachi Zosen K.K., Mukaishima, Japan. |
||||
Eier (owner): |
A/S Brøvigtank, Farsund. |
||||
Disponent (manager): |
Th. Brøvig, Farsund. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 Tanker for oil. |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
106.100 tdw, 56.635 brt, 38.280 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 912,2’-Lbp: 866,8’-B: 128,1’-D: 62,5’-Dypg.: 47’ 7¼’’. |
||||
Lasthåndtering |
15 tanker, 4bb-4sb-7c. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LDPZ / ELAN7 |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 84-VT2BF-180. 2-takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 20.700 BHK ved 114 o. min. Bygget av Hitashi Zozen K.K., Osaka, Japan. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
16,0 knop ved et forbruk på 72,0 t/døgn. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
2 x dieselgen., hver 320kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
1.280kW/440-220VAC/60Hz. |
||||
Kjeler (boiler): |
1 x
vannrørs hjelpekjele (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 256 psi.
|
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1968
Bygget som CIS BRØVIG av
Hitachi Zosen K.K., Mukaishima, Japan for A/S Brøvigtank (Th. Brøvig),
Farsund. Sjøsatt 21/11. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1968
Built as CIS BRØVIG by
Hitachi Zosen K.K., Mukaishima, Japan for A/S Brøvigtank (Th. Brøvig),
Farsund. Launched 21/11. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Starke, Lloyds,
Skipet 2/83.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 30/11-2016 (SN/PS)