|
|
|||||
|
FAR30120090120001 UBT OCEAN. Foto: Martin Klingsick. |
|||||
|
|
|||||
|
2009 MT UBT OCEAN (FAR301200901) |
|||||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|||||
|
Type: |
Motorskip, kjemikalietanker |
Off.no: |
9408360 |
||
|
Flagg (flag): |
SIN |
Havn(port): |
Singapore |
||
|
Byggeår (year built): |
2009/01 |
Bnr (Sno).: |
Df904 |
||
|
Bygger (yard): |
Dongfang Shipbuilding Group Ltd, Yueqing, ZJ, China. |
||||
|
Eier (owner): |
Ugland Brøvig Tankers Pte. Ltd, Singapore. |
||||
|
Disponent (manager): |
Thome Shipmanagement Pte. Ltd, Singapore. |
||||
|
Klasse (Class).: |
Bureau Veritas. |
||||
|
|
|
||||
|
Tonnasje (Tonnage): |
9.224 tdw, 6.149 brt, 2.882 nrt. |
||||
|
Dimensjoner (size): |
Loa: 123,0m-Lbp: 117,6m-B: 19,0m-D: 10,0m. |
||||
|
Lasthåndtering |
10 tanker, 5bb-5sb. |
||||
|
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
|
||||
|
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
|
Manøversystemer |
1 x thruster forut. |
||||
|
Dekksmaskineri |
|
||||
|
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
|
Kallesignal (Call sign): |
9VUB4 |
||||
|
|
|
||||
|
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotorer, Mak 9M25. 4-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 255 x 400 mm. 4.038 BHK. Koblet via gear til vribar propell. Bygget av Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. KG, Kiel, Tyskland. |
||||
|
Fart/forbr. (speed/cons.): |
13,0 knop. Bunkerskapasitet 452 t. |
||||
|
Hjelpemaskineri (aux): |
3 x dieselgen., hver 417kW. |
||||
|
Tot. el. kraft (el. power): |
1.251kW/440-220VAC/60Hz. |
||||
|
Kjeler (boiler): |
1 x hjelpekjele (aux boiler) CHR Zhangjiagang Greens. Heteflate 80,00
m². Arbeidstrykk 7,0 bar. |
||||
|
|
|
||||
|
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
|
||||
|
Historikk: |
2006
Kjølstrukket 28/10.
|
||||
|
|
|
||||
|
History in English: |
2006
Keel laid 28/10. |
||||
|
|
|
||||
Kilde:
DnV, Lloyds, Skipet 2/83.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/05-2017 (SN/PS)