FAR30319520120001 NORMUNDO. Bilde via Steinar Norheim.
1952 MS NORMUNDO (FAR303195201)
Type:
Motorskip, stykkgods /
motor ship, general cargo
Off.no:
5401780
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Farsund
Byggeår (year built):
1949/07
Bnr (Sno).:
317
Bygger (yard):
William Pickersgill & Sons Ltd, Southwick, Sunderland, England.
Eier (owner):
Skibs-A/S Skibsfart, Farsund.
Disponent (manager):
Jac. Salvesen, Farsund.
Klasse
(Class).:
Lloyd’s +100A1
Tonnasje (Tonnage):
4.600 tdw, 2.641 brt, 1.343 nrt..
Dimensjoner (size):
Loa: 346,4’-Lbp: 332,5’-B: 48,3’-D: 22,11’-Dypg.: 20’ 11¾".
Lastehandterings syst.
(cargo handling.):
4
lasterom med 4 luker.
9 bommer.
8 vinsjer.
Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):
Kallesignal (Call sign.):
LCGL
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 50 VF-90. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 1.800 BHK. Bygget av J. G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland.
Fart/forbr.(speed/cons.):
12,5 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot.el.kraft (el.power):
Kjele(r) (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1949
Bygget som ALFA av William Pickersgill & Sons Ltd, Southwick,
Sunderland, England for Alfred Falter, New York, NY, USA. Registrert i
Monrovia, Liberia. Sjøsatt 14/03, levert 15/07.
1951 Overført til Alfred Falter Shipowner Inc., Monrovia.
1952 Solgt i januar til Skips-A/S Skipsfart (Jac. Salvesen),
Farsund. Omdøpt til NORMUNDO.
1956 Omdøpt til WILLMAR.
1962 Overført til A/S Salvesen (Jac. Salvesen), Farsund.
1963 Overtatt av Forsikringsselskapet Storebrand, Oslo.
Solgt til Jacob Sannes & Co., Bodø. Omdøpt til BODIN.
1965 Overført til Skips-A/S Bodin (Jacob Sannes & Co.), Bodø.
1966 Eksplosjon og brann i maskinrommet 28/05 på Schelde mens hun
var på reise fra Antwerpen, Belgia til Rotterdam, Nederland med
stykkgods.
Landsatt ved Vlissingen, Nederland.
Brakt flott 02/06. Kondemnert og solgt ”as is”.
Reparert og satt i fart igjen som GOOD HOPE for Frangemouge Cia.
Naviera S.A. (George M. Moundreas & Brothers S.A., Piraeus, Hellas),
Panama.
1971 Good Faith Shipping Co. S.A., Piraeus ble managers.
1973 Solgt til Unimax Shipping Panama S.A., Panama (Leandros
Shipping Co. S.A.), Piraeus.
Omdøpt til PANGRI.
1976 Solgt til A. S. Trader Maritime Co. Ltd (John Mavris & Elias
G. Spanos), Limassol, Kypros. Omdøpt til til ANGI.
1977 Ankom 04/08 til Gadani Beach, Pakistan for hugging.
History in English:
1949
Built as ALFA at William Pickersgill & Sons Ltd, Southwick,
Sunderland, England for Alfred Falter, New York, NY, USA.
Registered in Monrovia, Liberia. Launched 14/03,
delivered 15/07.
1951
Transferred to Alfred Falter Shipowner Inc., Monrovia.
1952 Sold in January to Skips-A/S Skipsfart (Jac. Salvesen),
Farsund. Renamed NORMUNDO.
1956 Renamed WILLMAR.
1962 Transferred to A/S Salvesen (Jac. Salvesen), Farsund.
1963 Taken over by Forsikringsselskapet Storebrand, Oslo.
Sold to Jacob Sannes & Co., Bodø. Renamed BODIN.
1965 Transferred to Skips-A/S Bodin (Jacob Sannes & Co.), Bodø.
1966 Explosion and fire in engine room 28/05 on Schelde while on
a voyage from Antwerp, Belgium to Rotterdam, Netherlands with general
cargo. Beached at Vlissingen, Netherlands.
Refloated 02/06. Condemned and sold ”as is”.
Repaired and in service again as GOOD HOPE for Frangemouge Cia.
Naviera S.A. (George M. Moundreas & Brothers S.A., Piraeus, Greece),
Panama.
1971 Good Faith Shipping Co. S.A., Piraeus became managers.
1973 Sold to Unimax Shipping Panama S.A., Panama (Leandros
Shipping Co. S.A.), Piraeus. Renamed PANGRI.
1976 Sold to A. S. Trader Maritime Co. Ltd (John Mavris & Elias
G. Spanos), Limassol, Cyprus. Renamed ANGI.
1977 Arrived 04/08 at Gadani Beach, Pakistan for demolition.
