|
||||||
FAR30630519600120001 LØVDAL. Foto via SIU. |
||||||
|
||||||
1960 MT LØVDAL (2) (FAR306196001) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type |
Motorskip, tanker, |
Off.no (IMO): |
5213119 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Farsund |
|||
Byggeår (year built): |
1960/01 |
Bnr (Sno): |
144 |
|||
Bygger (yard): |
Marinens Hovedverft, Horten. |
|||||
Eier (owner): |
Skibs-A/S Sunde, Farsund. |
|||||
Disponent (manager): |
Samuelsens Rederi, Farsund. |
|||||
Klasse (Class).: |
Dnv +1A1 tankskip for oljelast |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
19.250 tdw, 12.764 brt, 7.151 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 560,0’-Lbp: 531,2’-B: 72,0’-D: 39’ 03’’-Dypg.: 30’ 06’’. |
|||||
Lasthåndtering |
28 tanker; 9 bb-10 s-9 sb. |
|||||
Kjølemaskineri. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
JXIZ |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Doxford 65-LBD-6. 2-takt/enkltv., 6-sylinder med motgående stempler, syl. dim.: 650 x 2.320 mm. 8.000 BHK ved 115 o. min. Bygget av Marinens Hovedverft, Horten. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.889 t. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
2 dieselgen., hver 312 kW. |
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
776kW/440-220-110VAC/60Hz. |
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 hjelpekjeler (aux.
boilers) med arbeidstrykk 180 psi. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1959 Bygget som
LØVDAL av Marinens Hovedverft, Horten for Skibs-A/S Sunde
(Samuelsens Rederi), Farsund. Sjøsatt 22/08. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1959
Built as LØVDAL
at Marinens Hovedverft, Horten for Skibs-A/S Sunde (Samuelsens Rederi),
Farsund. Launched 22/08. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: Starke, DnV,
Lloyd’s, Skipet.no.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/03-2017 (PS/SN)