FAR30719140120001 ARANDA som EUGENIE. Bilde via Leif Karlsen.

 

1914 DS ARANDA (1) (FAR307191401)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip stykkgods / steam ship general cargo.

Off.no:

1098040

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Farsund

Byggeår (year built):

1890/02

Bnr (Sno).:

370

Bygger (yard):

Richardson, Duck & Co., Stockton, UK.

Eier (owner):

Isak Foss, Berge, Lyngdal.

Disponent (manager):

Isak Foss, Berge, Lyngdal.

MalteseCrossKlasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

2.700 tdw, 1.838 brt, 1.138 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 269,8’-B: 36,6’-D: 16,5’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

 

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MKLS

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 21,5”–35,0”–57,0”, slag/stroke: 36,0”. 193 NHK. Bygget av Blair & Co., Stockton, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

1 x dobbel dampkjele (boiler), med 4 fyrganger. Samlet heteflate 2.860 ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Blair & Co., Stockton, England.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1890 Bygget som EUGENIE av Richardson, Duck & Co., Stockton, England for Burdick & Cook, London, England. Sjøsatt 21/01, levert i februar.
1911 Solgt til A. & A. Y. Mackay, London.
1914 Solgt i mars til Isak Foss, Berge, Lyngdal. Registrert i Farsund. Omdøpt til ARANDA.
1915
Overført til Skibs-A/S Aranda (Isak Foss, Berge, Lyngdal), Farsund.
1916 Minesprengt 05/08 ca. 12 nm vest av Skerryvore fyr mens hun var på reise fra Bonaventure, QC, Canada til Glasgow, Scotland med trelast. Minen var lagt 21/7 av U 78 (Kapitänleutnant Otto Dröscher).
En lemper og en lettmatros som satt på dekkslasten og vasket klær forsvant i eksplosjonen.
Kaptein A. Abrahamsen og resten av mannskapet gikk i livbåtene. De rodde inn til Skerryvore fyr. Her ble de senere tatt ombord i patruljebåten WARLORD og landsatt ved Buncrana, Irland. Vraket av ARANDA ble senere tauet inn til Lough Foyle, Nord-Irland hvor hun ble satt på grunn med kun toppen av masten over vann.
Trelasten ble berget ved at dykkere sprengte vekk dekket slik at lasten ble frigjordt.

 

 

History in English:

1890 Built as EUGENIE by Richardson, Duck & Co., Stockton, England for Burdick & Cook, London, England. Launched 21/01, delivered in February.
1911 Sold to A. & A. Y. Mackay, London.
1914 Sold in March to Isak Foss, Berge, Lyngdal. Registered in Farsund. Renamed ARANDA.
1915
Transferred to Skibs-A/S Aranda (Isak Foss, Berge, Lyngdal), Farsund.
1916 Mined 05/08 about 12 nm West of Skerryvore Light House while on a voyage from Bonaventure, QC, Canada to Glasgow, Scotland with lumber.. The mine was laid 21/07 by U 78 (Kapitänleutnant Otto Dröscher).
A coal trimmer and an ordinary seaman who sat on the deck cargo and washed their clothes disappeared in the explosion.
Captain A. Abrahamsen and the rest of the crew abandoned in the lifeboats and rowed to Skerryvore Light House. They was later taken up by the patrolboat WARLORD and landed at Buncrana, Irland. The ARANDA was towed into Lough Foyle, Northern Ireland where she settled on the bottom with the top of the mast showing above water. The cargo of timber was salvaged, with divers using explosives to blow the deck off to release the cargo.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Sjøforklaringer over Krigsforliste Norske Skibe i 1916, Skipet 1/92 ved Håkon Larsson-Fedde.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/08-2012 (SN/PS)