Mangler bilde.

1927 DS GYDAVORE (FAR311192701)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5223396

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Farsund

Byggeår (year built):

1920/09

Bnr (Sno).:

112

Bygger (yard):

Campbelltown SB Co. Ltd, Campbelltown, Scotland.

Eier (owner):

A/S Fredavore, Farsund.

Disponent (manager):

Lundegaard & Sønner, Farsund.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

6.730 tdw, 3.653 brt, 2.274 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 371,6’-Lbp: 348,6’-B: 49,9’-D: 26,0’-Dypg.: 22’ 7½’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

WPSM. LGPJ fra 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-
sylindret, syl. diam.: 25’’-40’’-65’’, slag/stroke.: 45’’.
327 NHK. Bygget av J. G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock,
Scotland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele (boiler):

3 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger og arbeidstrykk
180 psi, Heteflate 5.313 ft². Bygget av J. G. Kincaid & Co. Ltd,
Greenock, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1920 Bygget som OCEANIA av Campbelltown SB Co. Ltd,
Campbelltown, Scotland for Ditta Luigi Pittaluga, Genova,
Italia. Sjøsatt 06/04, levert i juni.
1927 Solgt til Cook Shipping Co. Ltd (Letricheux & David Ltd),
Swansea, Wales.
Videresolgt til A/S Carolvore (Lundegaard & Stray), Farsund.
Omdøpt til GYDAVORE.
1929 Overtatt i januar av A/S Gydavore (Lundegaard & Stray),
Farsund.
1930 Solgt til Viuda de F. Astorqui, Bilbao, Spania. Omdøpt til
MARIA VICTORIA.
1937 Solgt til S.A. Cooperativa di Nav. Garibaldi, Genoa på
vegne av de spanske nasjonalistene. Omdøpt til POTENZA.
1939 Solgt til Viuda de F. Astorqui, Bilbao, Spania. Omdøpt til
MARIA VICTORIA.
1942 Solgt til Cia. Naviera Orion, S.A., Bilbao.
1968 Grunnstøtte 18/06 i dårlig vær ved Los Cabezos ca. 4 nm
vest av Tarifa, Spania mens hun var på reise fra Sagunto,
Spania til Bilbao med jernmalm. Skipet brakk i to. Satt i brann
22/06 grunnet fare for oljeforurensing. Akterskipet drev av
23/06 og ble satt på land ved Algeciras, Spania.
Mannskapet på 28 ble tatt ombord i en fiskerbåt og satt i land i
Tarifa.

History in English:

1920 Built as OCEANIA at Campbelltown SB Co. Ltd,
Campbelltown, Scotland for Ditta Luigi Pittaluga, Genova, Italy.
Launched 06/04, delivered in June.
1927 Sold toCook Shipping Co. Ltd (Letricheux & David Ltd),
Swansea, Wales.
Re-sold toA/S Carolvore (Lundegaard & Stray), Farsund.
Renamed GYDAVORE.
1929 Taken over in January by A/S Gydavore (Lundegaard &
Stray), Farsund.
1930 Sold to Viuda de F. Astorqui, Bilbao, Spain. Renamed
MARIA VICTORIA.
1937 Sold to S.A. Cooperativa di Nav. Garibaldi, Genova on
behalf of the Spanish nationalists. Renamed POTENZA.
1939 Sold to Viuda de F. Astorqui, Bilbao, Spania. Renamed
MARIA VICTORIA.
1942 Solgt to Cia. Naviera Orion, S.A., Bilbao.
1968 Grounded 18/06 in bad weather at Los Cabezos abt. 4
nm west of Tarifa, Spain whilst on a voyage from Sagunto,
Spain to Bilbao with iron ore. The vessel broke in two parts.
Set on fire 22/06 to avoid oil contamination. Stern drifted off
23/06 and was beached near Algeciras, Spain.
Crew of 28 was taken aboard a fishing vessel and landed at
Tarifa.