|
Tellef Hansen
ble født på Tjørve på Lista i 1927. Han hadde bakgrunn i tradisjonell
kystfart, men begynte selv med jernskip i 1954.1 alt kom han til å stå
som eier av 5 skip, før det siste, MS SØRVANG ble solgt i 1987.
15 1/2 år gammel begynte han å seile på kysten med VAAR,
som tilhørte faren, Harald Hansen. Det var i 1943. VAAR
forliste ved Katland i november 1945. Den var da leid vekk, men Tellef
var med som kokk. Det var så vidt han og de andre ombord ble berget.
Siden seilte han med faren og andre inntil han kjøpte egen båt i 1954.
Båten het MS MORILD. Den var bygd som passasjerbåten
SKJOLD ved BMV for Det Stavangerske Dampskibsselskab i 1871,
men hadde hatt sitt nye navn siden 1912, da den ble ombygd til lastebåt.
Den var på 110 tdw. Den ble kjøpt fra Porsgrunn, og gikk på kysten
mellom Oslo og Stad med sement, gjødsel o.l. Den ble solgt til Stavanger
i 1966, og forliste straks etter i Karmsundet.
Samme år kjøpte han ARNHILD av Arnfinn Nodevik i
Snig og ga den navnet MORILD. Denne båten var atskillig nyere,
bygd i Sverige i 1940, og litt større, 175 tdw. Med denne seilte Tellef
Hansen i stor kystfart, bl.a. med talkum til Danmark og trelast fra
Odense til Ålesund, foruten vanlig fart langs kysten. Den ble solgt til
en annen eier i Farsund i 1971.
Nå kjøpte han FINDAL av Brødrene Sørensen i
Brevik. Også denne båten fikk navnet MORILD. Den var bygd i
Sverige i 1951, og var på 220 tdw. Den gikk i samme slags fart
som de to foregående båtene, men på lengre strekninger. Den ble solgt
til Steinkjer i 1974.1 dag er den kjent langs kysten som misjonsbåten
ELIDA.
Den fjerde og siste MORILD ble kjøpt fra Kopervik i 1974
som GULLAUG. Denne båten var bygd på Vestnes i 1967. Nok
en gang gikk størrelsen opp, denne var på 380 tdw. Mens Tellef Hansen
tidligere hadde eid båtene selv, ble det nå et partrederi, der han selv
eide 7/10. Båten gikk mellom Oslo og Kirkenes med dynamitt. 1 1975
forliste den ved Stad under dramatiske omstendigheter. Alle ombord ble
reddet, men det var i siste liten. Det var full storm, og lasten hadde
forskjøvet seg.
I 1976 kjøpte han så MS SØRVANG av Arnfinn Nodevik, Snig.
Den var bygd i Danmark i 1964 og var på 560 brt. Den ble også satt inn i
dynamittfarten, og gikk senere i stor kystfart. Etter 11 år ble den
solgt til Brønnøysund, og rederiet ble da avviklet.
Tellef Hansen hadde da seilt på kysten i nær 45 år, han hadde
aldri hatt ei daglønn på land, og aldri vært uten arbeid siden han var
gutt. For å følge litt med i den nye tid innen shipping, tegnet han seg
for en liten del i MS FRAMVAREN, som ble kjøpt til Farsund
i 1988. |