FAR31319540120001 MORILD. Foto fra Alf Johan Kristiansens samling via boka Skipsforlis Gjennom Tidene, Fra Skudefjorden til Bømlahuk. Av Erik Bakkevig.

1954 MS MORILD (1) (FAR313195401)

Type:

Motorskip, passasjer
motor ship, passenger.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Farsund

Byggeår (year built):

1870

Bnr (Sno).:

24

Bygger (yard):

Bergens mek. Verksted, Bergen.

Eier (owner):

Tellef Hansen, Borhaug.

Disponent (manager):

Tellef Hansen. Borhaug.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

79 brt, 33 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 90,1’-B: 15,8’-D: 7,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LENR

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Bolinder. 2-takt/enkltv., 2-sylinder. 96 BHK. Bygget av J. & C. G. Bolinders mek. Verkstads A/B, Stockholm, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1870 Bygget som passasjerskip SKJOLD av Bergens mek. Verksted, Bergen for Det Stavangerske Dampskibsselskab, Stavanger. Levert med dampmaskin, compound. 2-sylinder. 180 IHK. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen. 84 brt, 42 nrt. 174 passasjerer.
1912 Grunnstøtte og sank i Jørstadvågen mens hun var på reise fra Stavanger med passasjerer og last. Hevet. Brakt til Stavanger. Kondemnert.
Vraket solgt til C. Borgen, Hetland/Stavanger. Omdøpt til MORILD. Ombygget til lasteskip. Ny tonnasje: 73 brt, 24 nrt.
1913 Overført til A/S Morild (C. Borgen, Hetland), Stavanger.
1915 Registrert i Kopervik i oktober.
Solgt i oktober til Andreas, Alfred & Andreas Kvalevåg, Hammerfest/Kopervik.
1919 Registrert i Hammerfest i april.
Solgt i april til Karl & Nils Lande, Hammerfest.
1922 Overtatt i mai av Norges Bank, Avd. Hammerfest, Hammerfest.
1925 Solgt i mars til Alex. Andreassen & Sønner, Tromsø/Hammerfest.
1925 Registrert i Tromsø i oktober.
1926 Solgt i desember til Johannes Andreassen, Tromsø.
1928 Solgt i august til Nekolai Dahl, Trondhjem.
1939 Solgt i januar til Porsgrund Dampskibsselskab, Porsgrunn.
Ombygget til motorskip. Ny tonnasje: 79 brt, 33 nrt.
Installert Bolinder dieselmotor. 2-takt/enkltv., 2-sylinder. 96 BHK. Bygget av J. & C. G. Bolinders mek. Verkstads A/B, Stockholm, Sverige.
1941 Rekvirert 09/05 av Die Deutsche Kriegsmarine.
1945 Tilbakelevert eierne 17/04.
1954 Solgt i mai til Grenland mek. Verksted, Porsgrunn.
Videresolgt i oktober til Tellef Hansen, Borhaug/Farsund.
1966 Solgt i februar til Berdines Hebnes, Hebnes/Stavanger.
Omdøpt til HEIMNES i mai.
Kantret og sank 16/06 i Karmsundet mens hun var på reise fra Sandnes til Hardanger med murstein.

Forlishistorien: Fra boka Skipsforlis Gjennom Tidene, Fra Skudefjorden til Bømlahuk. Av Erik Bakkevig.
Den 16. juni 1966 var båten på vei fra Sandnes til Hardanger med murstein i lasterommet og bygningsmaterialer på dekk, bl.a. takstoler til ferdighus. Den nærmet seg Salhus fra sør og holdt styrbord side i farvannet, dvs. langs fastlandsiden. Det var stille og bra vær, men stri strøm. Båten begynte å vingle og krenge i de kraftige strømvirvlene, og dekkslasten begynte å forskyve seg. Farten ble redusert, men det hjalp lite. Krengningen ble så stor at båten tok inn vann og sank i løpet av få minutter. Besetningen på to mann, eieren Berdines Hebnes og Rolf Thorsen fra Stavanger, hadde ikke annet å gjøre enn å hoppe på sjøen. De kom seg opp på hvert sitt hiv av dekkslasten, og etter en kort stund ble de tatt opp i båten til Andreas Salhus og frue. Ekteparet var ute på fisketur. Om de fikk fisk vites ikke, men de fikk to våte sjøfolk med seg hjem som de tørket.

History in English:

1870 Built as passenger vessel SKJOLD at Bergens mek. Verksted, Bergen for Det Stavangerske Dampskibsselskab, Stavanger. Delivered with a steam reciprocating, compound. 2-cylinder. 180 IHP. Built at Bergens mek. Verksted, Bergen. 84 grt, 42 nrt. 174 passengers.
1912 Stranded and sank in Jørstadvågen whilst on a voyage from Stavanger with passengers and cargo. Hevet. Brought to Stavanger. Condemned.
Wreck sold to C. Borgen, Hetland/Stavanger. Renamed MORILD. Converted to a cargo vessel. New tonnage: 73 grt, 24 nrt.
1913 Transferred to A/S Morild (C. Borgen, Hetland), Stavanger.
1915 Registered in Kopervik in October.
Sold in October to Andreas, Alfred & Andreas Kvalevåg, Hammerfest/Kopervik.
1919 Registered in Hammerfest in April.
Sold in April to Karl & Nils Lande, Hammerfest.
1922 Taken over in May by Norges Bank, Avd. Hammerfest, Hammerfest.
1925 Sold in March to Alex. Andreassen & Sønner, Tromsø/Hammerfest.
1925 Registered in Tromsø in October.
1926 Sold in December to Johannes Andreassen, Tromsø.
1928 Sold in August to Nekolai Dahl, Trondhjem.
1939 Sold in January to Porsgrund Dampskibsselskab, Porsgrunn.
Converted to a to motor vessel. New tonnage: 79 grt, 33 nrt.
Installed Bolinder diesel engine. 2-cyc/sa., 2-cylinder. 96 BHP. Built by J. & C. G. Bolinders mek. Verkstads A/B, Stockholm, Sverige.
1941 Requisitioned 09/05 by Die Deutsche Kriegsmarine.
1945 Returned to owners 17/04.
1954 Sold in May to Grenland mek. Verksted, Porsgrunn.
Re-sold in October to Tellef Hansen, Borhaug/Farsund.
1966 Sold in February to Berdines Hebnes, Hebnes/Stavanger.
Renamed HEIMNES in May.
Capsized and sank 16/06 in Karmsundet whilst on a voyage from Sandnes to Hardanger with bricks.