|
||||||
Mangler bilde. |
||||||
|
||||||
1963 MT SLAMET DELAPAN (FRE541196303) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, tanker |
Off.no: |
5422514 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Fredrikstad |
|||
Byggeår (year built): |
1954/07 |
Bnr (Sno).: |
187 |
|||
Bygger (yard): |
Clelands (Successors) Ltd, Wallsend, England. |
|||||
Eier (owner): |
Sameiet Coasting, Skibs-A/S Karlander, Fredrikstad. |
|||||
Disponent (manager): |
Egil Paulsen, Fredrikstad. |
|||||
Klasse (Class).: |
Germanischer Lloyd. |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
727 tdw, 552 brt, 243 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 52,2m-Lbp: 48,7m-B: 9,2m-D: 3,66m-Dypg.: 3,226m. |
|||||
Lastehandterings syst. |
8 tanker; 4 sb-4 bb. |
|||||
Kjølemaskineri. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LAHX |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
2 x dieselmotorer, Crossley type HRN4. 4-takt/enkltv., 4–sylindret, syl. dim.: 267 x 343 mm. Totalt 680 BHK. Bygget av Crossley Bros. Ltd, Manchester, England. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
10,0 knop ved et forbruk på 3 t/døgn. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
2 x dieselgen. hver 20 kW. |
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
40kW/110VDC. |
|||||
Kjele(r) (boiler): |
|
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1954
Bygget som
BETIRI
av
Clelands (Successors) Ltd, Wallsend, England for
N.V. Dordtsche Petroleum Mij., Haag, Nederland. Sjøsatt 04/05, levert i
juli. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1954
Built as
BETIRI
by
Clelands (Successors) Ltd, Wallsend, England
for N. V. Dordtsche Petroleum Mij., The Hague, Netherlands. |
|||||
|
|
|||||
Kilde:
DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert:
20/12-2012 (SN/PS)