|
|
||||||
|
FRE54819290120001 MONA. Bilde via Tom Bjørge Jensen. |
||||||
|
|
||||||
|
1929 DS MONA (FRE548192901) |
||||||
|
|
||||||
|
|
|
|
||||
|
|
||||||
|
Type: |
Dampskip, stykkgods |
Off.no: |
3009020 |
|||
|
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Fredrikstad |
|||
|
Byggeår (year built): |
1917/01 |
Bnr (Sno).: |
25 |
|||
|
Bygger (yard): |
Larvik Slip & Verksted, Larvik. |
|||||
|
Eier (owner): |
Wilhelms Rederi A/S, Oslo. |
|||||
|
Disponent (manager): |
T. Wilhelms, Fredrikstad. |
|||||
|
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
|||||
|
|
|
|||||
|
Tonnasje (Tonnage): |
1.000 tdw, 692 brt, 367 nrt. |
|||||
|
Dimensjoner (size): |
L: 179,0’-B: 30,2’-D: 14’ 5¼”-Dypg.: 12’ 10½”. |
|||||
|
Lasthåndtering |
2 luker. |
|||||
|
Kjølemaskineri. |
|
|||||
|
|
|
|||||
|
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
|
Manøversystemer |
|
|||||
|
Dekksmaskineri |
|
|||||
|
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
|
Kallesignal (Call sign.): |
MPNV. LEMB etter 1934. |
|||||
|
|
|
|||||
|
Fremdrift (propulsion): |
1 x dampmaskin (steam reciprocating) triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 14,0"-23,1”-38,0", slag/stroke: 30,0". 102 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
|||||
|
Fart/forbr. (speed/cons.): |
9,0 knop. |
|||||
|
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
|
Tot. el. kraft (el. power): |
|
|||||
|
Kjele(r) (boiler): |
2 x
dampkjele (steam boilers), hver med dim.: 10,0’ x 9,5’ og 2 fyrganger. Heteflate 1.800 ft². Arbeidstrykk 180 psi. |
|||||
|
|
|
|||||
|
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|
|||||
|
Historikk: |
1917
Bygget som SPERO av Larvik Slip & Verksted, Larvik for Prebensen
Dampskibs-A/S (J. W. Prebensen), Risør. Ferdigstilt i januar. |
|||||
|
|
|
|||||
|
History in English: |
1917
Built as SPERO at Larvik Slip & Verksted, Larvik for Prebensen
Dampskibs-A/S (J. W. Prebensen), Risør. Completed in January. |
|||||
|
|
|
|||||
Kilde:
DnV, Lloyd’s, Starke, Boka De Seilte
for Fredrikstad av Knut W. Engebretsen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 30/03-2017 (SN/PS)
|
|
|
FRE54819290120002 MONA som SPERO. Bilde via Steinar Norheim. |