FRE54819400120001 MOLLA. Bilde via Steinar Norheim.
1940 DS MOLLA (FRE548194001)
Type:
Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.
Off.no:
5604835
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Fredrikstad
Byggeår (year built):
1920/04
Bnr (Sno).:
159
Bygger (yard):
Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand.
Eier (owner):
A/S Wilhelms Rederi, Fredrikstad.
Disponent (manager):
T. Wilhelms, Fredrikstad.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
1.150 tdw, 806 brt, 461 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 186,0’-B: 31,2’-D: 14,3’-Dypg.: 13’ 09’’.
Lastehandterings syst.
(cargo handling.):
3 luker.
Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):
Kallesignal (Call sign.):
MVHP. LCRG etter 1934.
Fremdrift (propulsion):
1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 14,0”–23,5”–38,0”, slag/stroke: 27,0”. 102 NHK. Bygget av Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand.
Fart/forbr.(speed/cons.):
8,5 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot.el.kraft (el.power):
Kjele(r) (boiler):
2 x dampkjeler (steam boilers) hver med dim.: 9,3’ x 9,5’ og 2 fyrganger. Heteflate 1.799 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand.
Bemanning (crew):
Historikk:
1920
Bygget som INGEBORG BAKKEVIG av Kristiansands mek. Verksted,
Kristiansand for A/S D/S Are (Tormod Bakkevig & Søn A/S), Haugesund.
1923 Solgt til A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen & Co.), Kristiania.
Omdøpt til BOMMA.
1938 Solgt til Berg Thoresen, Arendal, Omdøpt til BRATLI.
1939 Solgt til Skips-A/S Bratli (Aug. F. Christensen), Sandefjord.
1940 Solgt i februar til A/S Wilhelms Rederi (T. Wilhelm),
Fredrikstad. Omdøpt til MOLLA.
1940 Hjemmeflåten.
1947 Solgt til Rederi-A/B East Sea (Carl Helin, Degerby,
Finland), Mariehamn, Finland. Omdøpt til GRIPÖ.
1955 Hugget i mars i Travemünde, Vest-Tyskland av Alnwick Harmstorf.
History in English:
1920
Built as
INGEBORG BAKKEVIG
by Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand for A/S D/S Are (Tormod
Bakkevig & Søn A/S), Haugesund.
1923 Sold to A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen & Co.), Kristiania.
Renamed BOMMA.
1938 Sold to Berg Thoresen, Arendal. Renamed BRATLI.
1939 Sold to Skips-A/S Bratli (Aug. F. Christensen), Sandefjord.
1940 Sold in February to A/S Wilhelms Rederi (T. Wilhelm),
Fredrikstad. Renamed MOLLA.
1940 Home fleet.
1947 Sold to Rederi-A/B East Sea (Carl Helin, Degerby,
Finland), Mariehamn, Finland. Renamed GRIPÖ.
1955 Broken up in March at Travemünde, West Germany by Alnwick
Harmstorf.
