FRE55419170220001 WALDEMAR som FALKNISS. Bilde via Steinar Norheim.

 

1917 DS WALDEMAR (FRE554191702)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

5602216

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Fredrikstad

Byggeår (year built):

1904/01

Bnr (Sno).:

90

Bygger (yard):

Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

A/S Fredrikstad Damp, Fredrikstad.

Disponent (manager):

Andr. Hannestad, Fredrikstad.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

2.007 tdw, 1.267 brt, 760 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 241,3’-B: 35,6’-D: 17,5’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

 

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MBNH

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 18,0”–29,3”–48,0”, slag/stroke: 33,0”. 168 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 12,0’ x 10,2’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1903 Bygget som FALKNISS av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for A/S Falkniss (Camillo Eitzen & Co.), Kristiania. Sjøsatt 03/11.
1904 Levert i januar.
1910 Overført 12/03 til A/S Uto (Camillo Eitzen & Co.), Kristiania.
1913 Solgt 10/11 til Lorentz Stabell m. fl., Kristiania.
1915 Solgt 29/06 til A/S D/S Falkniss (G. Einar Johannessen), Bergen.
Videresolgt 15/09 til A/S Tosca (J. Lindvig), Kragerø. Omdøpt til TOSCA.
1916
Solgt i februar til A/S Årø (Andr. Schreuder), Kragerø. Omdøpt til ÅRØ.
1917
Solgt i januar til A/S Fredrikstad Damp (Andr. Hannestad), Fredrikstad.
Omdøpt til WALDEMAR i mars.
Stanset og sprengt 28/05 av den tyske ubåten UC 21 (Oberleutnant zur See Reinhold Saltzwedel) i Biscayabukta, 2,5 nm av Cabo Moras, Spania mens hun var på reise fra Pomarão, Portugal til Dublin, Irland med kobbermalm.
Kaptein A. Gullichsen og hans besetning kom vel i livbåtene og rodde inn til San Ciprian, Spania hvor de ble vel mottatt av befolkningen.
Krigsforsikret for NOK 1.280.000.

 

 

History in English:

1903 Built as FALKNISS by Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for A/S Falkniss (Camillo Eitzen & Co.), Kristiania. Launched 03/11.
1904 Delivered in January.
1910 Transferred 12/03 to A/S Uto (Camillo Eitzen & Co.), Kristiania.
1913 Sold 10/11 to Lorentz Stabell et. al., Kristiania.
1915 Sold 29/06 to A/S D/S Falkniss (G. Einar Johannessen), Bergen.
Sold 15/09 to A/S Tosca (J. Lindvig), Kragerø. Renamed TOSCA.
1916
Sold in February to A/S Årø (Andr. Schreuder), Kragerø. Renamed ÅRØ.
1917
Sold in January to A/S Fredrikstad Damp (Andr. Hannestad), Fredrikstad.
Renamed WALDEMAR in March.
Captured and scuttled with explosives 28/05 by the German submarine UC 21
(Oberleutnant zur See Reinhold Saltzwedel) 2,5 nm in Bay of Biscay, off Cabo Moras, Spain whilst on a voyage from Pomarão, Portugal to Dublin, Ireland with copper ore.
Captain A. Gullichsen and his crew abandoned into the lifeboats rowed in to San Ciprian, Spain.
Warinsurance was NOK 1.230.000.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Sjøforklaringer over Norske Skibes Krigsforlis 1917, uboat.net, Diderik Brochmann:
Med Norsk Skib I Verdenskrigen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 10/12-2012 (SN/PS)