FRE55619540120001 KATJA. Foto fra boka Skipsforlis i Bergensleden av Erik Bakkevig.

1954 MS KATJA (FRE556195401)

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Fredrikstad

Byggeår (year built):

1949

Bnr (Sno).:

407

Bygger (yard):

Ernst Menzer Schiffsbau, Geesthacht, Tyskland.

Eier (owner):

A/S Tanja, Fredrikstad.

Disponent (manager):

O. J. Meidell & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

Germanischer Lloyd.

Tonnasje (Tonnage):

430 tdw, 295 brt, 169 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 147,0’-B: 23,4’-D: 9,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 luker.
3 bommer.
3 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAQV

Fremdrift (propulsion):

1 x Dieselmotor, Deutz. 4-takt/enkltv., 8–sylinder. syl. dim.: 220 x 280 mm. 255 BHK ved 500 o/min. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1949 Bygget som elvelekter KATJA av Ernst Menzer Schiffsbau, Geesthacht, Tyskland for egen regning.
1951 Forlenget og ombygd til havgående fartøy for Norbert Eberle (K-R Seetrans Schiffsagentur Lange & Co., Hamburg, Vest-Tyskland) Assenheim, Vest-Tyskland.
1954 Solgt for NOK 500.000 til A/S Tanja (O. J. Meidell & Co. A/S, Oslo), Fredrikstad.
1958 Solgt i januar for NOK 600.000 til Per & Erling Strand, Gurskøy/Ålesund.
Solgt i desember for NOK 510.000 til Hans Kvåle, Strandvik/Bergen.
1964 Grunnstøtte 16/11 ved Storebåen vest av Rongevær mens hun var på reise fra Mo i Rana til Bergen med stålplater. Lasten ble berget før fartøyet gled av grunnen og sank.

Forlishistorien: Fra boka Skipsforlis i Bergensleden av Erik Bakkevig.

         16. november 1964: Denne dagen var skipet på reise fra Mo i Rana til Bergen med en last stål. I regn og snøbyger mistet styrmannen Fedjelandet av syne, og skipet kom for langt øst. Kl. 06.40 grunnstøtte det på Storeboen ved Lynguksen, på østsiden av farvannet. Rederen Hans Kvåle var også skipper om bord. Han fikk varslet redningsskøyta "Christian Børs", som lå på Fedje, og Norsk Bjergningskompagni, men kompaniet hadde ingen ledig redningsdamper å sende.
         "Katja" fikk store skader i baugen, og et kvarter etter grunnstøtningen var det en halv meter vann i rommet enda lensepumpene gikk for fullt. Mannskapet på 6 gikk i livbåten. De ble snart tatt opp av redningsskøyta og ført inn til Laksevåg. Kl. 10.25 sank akterskipet slik at bare baugen ble synlig over vann. Skipet stod utsatt til, og det var dårlig bergingsvær med tung dønning. De nærmeste dagene greide man likevel å berge det meste av stållasten til en verdi av en halv million kroner, før en storm vasket skipet av skjæret. "Katja" ligger fortsatt der hun sank

History in English:

1949 Built as river barge KATJA by Ernst Menzer Schiffsbau, Geesthacht, Germany for own account.
1951 Lengthened and converted to a ocean going vessel for Norbert Eberle (K-R Seetrans Schiffsagentur Lange & Co., Hamburg, West Germany) Assenheim, Norbert Eberle (K-R Seetrans Schiffsagentur Lange & Co., Hamburg), Assenheim, West Germany.
1954 Sold for NOK 500.000 to A/S Tanja (O. J. Meidell & Co. A/S, Oslo), Fredrikstad.
1958 Sold in January for NOK 600.000 to Per & Erling Strand, Gurskøy/Ålesund.
1958 Sold in December for NOK 510.000 to Hans Kvåle, Strandvik/Bergen.
1964 Stranded 16/11 at Storebåen west of Rongevær whilst on a voyage from Mo i Rana to Bergen with steel plates. The cargo was salvaged before the vessel sank.