UKJ10119490620001 FRUIT QUEEN som COOLANGATTA. Bilde via Sverre Johansen.

1949 MS FRUIT QUEEN (UKJ101194906)

Type:

Motorskip, kjøl/frys / Motor ship, reefer

Off.no (IMO):

5079185

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1949/12

Bnr (Sno):

294

Bygger (yard):

Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark.

Eier (owner):

A/S Bisca, Bergen.

Disponent (manager):

Per Gjerding, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

3.330 tdw, 2.865 brt, 1.349 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 110,8 m-Lbp: 100,6 m-B: 14,9 m-D: 6,7 m-Dypg.: 6,632 m.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 5.287 m³.
8 bommer; 2 x 5 t, 6 x 3 t.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

3 x Sabroe kompressorer. Kjølemedium R-12. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 260.000 kcal/time og –12 °C i lasterom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

SEGA

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain type 10-50VF-90. 2-takt/enkltv., 10-sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. Totalt 3.450 BHK. Bygget av Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

16,0 knop. Bunkerskapasitet 1.009 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 160 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

480kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1949 Bygget som FRUIT QUEEN av Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri, Helsingør for A/S Bisca, Bergen. Sjøsatt 29/04, ferdigstilt 16/12 som COOLANGATTA for Rederi-A/B Transatlantic (Gunnar Carlsson), Göteborg.
1969 Solgt 21/01 til Alma Shipping Co. Ltd. (Olistim Navigation Co.), Famagusta, Kypros. Omdøpt til COOLADY.
Videresolgt i november til Instituto Cubano de la Pesca, Havana, Cuba. Omdøpt til OCEANO ANTARCTICO.
1972 Kom i brann 11/07 og fikk store skader mens hun lå i Las Palmas de Gran Canaria, Spania. Ferdig reparert 24/11.
1990 Overtatt av den Cubanske Staten, Havana. Omdøpt til CACARAJICARA.
1991 Rapportert hugget i Bahia Honda, Cuba.

History in English:

1949 Built as FRUIT QUEEN at Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri, Helsingør for A/S Bisca, Bergen. Launched 29/04, completed 16/12 as COOLANGATTA for Rederi-A/B Transatlantic (Gunnar Carlsson), Göteborg.
1969 Sold 21/01 to Alma Shipping Co. Ltd. (Olistim Navigation Co.), Famagusta, Cyprus. Renamed COOLADY.
Resold in November to Instituto Cubano de la Pesca, Havana, Cuba. Renamed OCEANO ANTARCTICO.
1972 Caught fire 11/07 and sustained heavy damages while at Las Palmas de Gran Canaria, Spain. Repairs completed 24/11.
1990 Taken over by the Cuban Government, Havana. Renamed CACARAJICARA.
1991 Reported broken up in Bahia Honda, Cuba.