UKJ10119520120001 BALAO. Bilde via Sverre Johansen.

1952 MS BALAO (UKJ101195201)

Type

Motorskip, kjøl/frys / motor ship, reefer.

Off.no (IMO):

5402356

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1952/12

Bnr (Sno):

33

Bygger (yard):

Drammen Slip & Verksted, Drammen.

Eier (owner):

I/S Freezer, Oslo.

Disponent (manager):

Gørrissen & Klaveness A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.968 tdw, 2.167 brt, 1.108 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 276,9’-Lbp: 263,7’-B: 42,4’-D: 26,10’-Dypg.: 18’ 7½".

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

3 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 94.590 ft³
8 bommer.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

3 x STAL kompressorer. Kjølemedium R-12. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 334.000 kcal/time og -18 °C i lasterom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LJRY

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer type 5RD60, 2-takt/enkltv., 5-sylindret, syl. dim.: 600 x 1.040 mm. 2.500 BHK ved 150 o. min. Bygget av Sulzer Bros. Ltd., Winterthur, Sveits.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,0 knop. Bunkerskapasitet 361 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1952 Bygget som BALAO av Drammen Slip & Verksted, Drammen for I/S Freezer (Gørrissen & Klaveness A/S), Oslo. Sjøsatt 25/06, ferdigstilt i desember.
1957 Torvald Klaveness, Oslo ble manager.
1963 Solgt til Balboa International S.A. (Cesar Vallarino, Lima, Peru), Panama. Omdøpt til CECILIA VALLARINO.
1967 Omdøpt til SOUTHGATE. National Marine Terminal Inc., San Diego, CA, USA ble manager.
1974 Solgt til Oram S.A. (Atlantic & Caribbean Co. Ltd. (Michael E. Zapetis, Nassau, Bahamas), Panama. Omdøpt til SOUTH WALL.
1977 Solgt til Cia. Maritima Frimato S.A., Panama. Omdøpt til BONNY FREEZER.
Videresolgt til Uytterschout Beheer B.V., Dordrecht, Nederland (Financing & Investment S.A., Rotterdam, Nederland), Panama. Omdøpt til JOINT FREEZER.
1978 Sterkt skadet av maskinromsbrann 31/07 under reparasjoner i Marin, Spania. Solgt til Desguaces Lezama S. A., San Estaban de Pravia, Spania for hugging. Videresolgt til andre huggere.
Ankom 30/11 under slep til Vigo, Spania for hugging ved Manuel Marques Darrocha.
1979 Huggingen begynte 10/01.

History in English:

1952 Built as BALAO at Drammen Slip & Verksted, Drammen for I/S Freezer (Gørrissen & Klaveness A/S), Oslo. Launched 25/06completed in December.
1957 Torvald Klaveness, Oslo became manager.
1963 Sold to Balboa International S.A. (Cesar Vallarino, Lima, Peru), Panama. Renamed CECILIA VALLARINO.
1967 Renamed SOUTHGATE. National Marine Terminal Inc., San Diego, CA, USA became manager.
1974 Sold to Oram S.A. (Atlantic & Caribbean Co. Ltd. (Michael E. Zapetis, Nassau, Bahamas), Panama. Renamed SOUTH WALL.
1977 Sold to Cia. Maritima Frimato S.A., Panama. Renamed BONNY FREEZER.
Resold to Uytterschout Beheer B.V., Dordrecht, Netherlands (Financing & Investment S.A., Rotterdam, Netherlands), Panama. Renamed JOINT FREEZER.
1978 Damaged by engine room fire 31/07 while under repairs at Marin, Spain. Sold to Desguaces Lezama S. A., San Estaban de Pravia, Spain for scrapping. Resold to other breakers.
Arrived 30/11 in tow to Vigo, Spain for demolition by Manuel Marques Darrocha.
1979 Demolition began 10/01.