UKJ10119840120001 ELISABETH B. Bilde via Sverre Johansen.

1984 MS ELISABETH B (UKJ101198401)

Type

Motorskip, kjøl/frys
motor ship, reefer.

Off.no (IMO):

8224432

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1984/01

Bnr (Sno):

98

Bygger (yard):

Drammen Slip & Verksted, Drammen.

Eier (owner):

K/S Sea Reefer II AS, Oslo, Drammen.

Disponent (manager):

Peter Y. Berg, Drammen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 KMC

Tonnasje (Tonnage):

11.797 tdw, 9.092 brt, 6.116 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 149,0 m-Lbp: 136,0 m-B: 21,5 m-D: 12,7 m-Dypg.: 9,522 m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 16.373 m³.
4 kraner, hver 8 t.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

3 x STAL skruekompressorer. Kjølemedium R-22. Direkte fordamping. Kapasitet 1.553.000 kcal/time og – 25 °C i lasterom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

C6BR2

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer type 4RTA58. 2-takt/enkltv., 4-sylindret, syl. dim.: 580 x 1.700 mm. 7.680 BHK ved 123 o. min. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Nagasaki, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

17,75 knop ved et forbruk på 25 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.161 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 760 kW.
1 x dieselgen. (nød) 100 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.280 kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler). Arbeidstrykk 12,0 bar.
1 x exh. kjel (economiser).Arbeidstrykk 10,0 bar.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1983 Bygget som ELISABETH B ved Drammen Slip & Verksted, Drammen for K/S Sea Reefer II A/S (Peter Y. Berg, Drammen), Oslo. Sjøsatt 27/10.
1984 Ferdigstilt 19/01. Byggesum USD 27.055.502.
1986 Solgt til Sea Reefer II Ltd., Nassau, Bahamas. Omdøpt til CHILEAN REEFER.
1988 Overført til Falcon Rock Corp. (Barber Ship Management Ltd., Hong Kong), Nassau.
1989 Overført i desember til K/S Chilean Reefer, Oslo. NIS register.
1996 Solgt for USD 13.000.000 til Morel International Corp., Monrovia, Liberia. Omdøpt til PEARL REEFER.
2001 Solgt til Diamond Iris Shipping Co. Ltd., Limassol, Kypros. Omdøpt til TAMPICO BAY.
2003 Overført til Tampico Bay Shipping, Valletta, Malta.
2005 Solgt for USD 7.500.000 til Golden Concord Development Corp., Valetta. Omdøpt til CRYSTAL PEONY.
2010 Solgt i november til Kenobi International (Ost-West-Handel und Schiffahrt, Bremen, Tyskland), Kingstown, St. Vincent & The Grenadines. Omdøpt til EUROPA.
2014 Omdøpt 01/03 til MING HANG 8.
Registrert 01/08 i Pnom Penh, Cambodia.
Solgt 03/09 til Minghang International-HKG, Hong Kong.
2015 Fremdeles i fart 17/03.

History in English:

1983 Built as ELISABETH B ved Drammen Slip & Verksted, Drammen for K/S Sea Reefer II A/S (Peter Y. Berg, Drammen), Oslo. Launched 27/10.
1984 Completed 19/01. Building costs USD 27.055.502.
1986 Sold to Sea Reefer II Ltd., Nassau, Bahamas. Renamed CHILEAN REEFER.
1988 Transferred to Falcon Rock Corp. (Barber Ship Management Ltd., Hong Kong), Nassau.
1989 Transferred in December to K/S Chilean Reefer, Oslo. NIS registry.
1996 Sold for USD 13.000.000 to Morel International Corp., Monrovia, Liberia. Renamed PEARL REEFER.
2001 Sold to Diamond Iris Shipping Co. Ltd., Limassol, Cyprus. Renamed TAMPICO BAY.
2003 Transferred to Tampico Bay Shipping, Valletta, Malta.
2005 Sold for USD 7.500.000 to Golden Concord Development Corp., Valetta. Renamed CRYSTAL PEONY.
2010 Sold in November to Kenobi International (Ost-West-Handel und Schiffahrt, Bremen, Germany), Kingstown, St. Vincent & The Grenadines. Renamed EUROPA.
2014 Renamed MING HANG 8 01/03.
Registered 01/08 in Pnom Penh, Cambodia.
Sold 03/09 to Minghang International-HKG, Hong Kong.
2015 Still in service 14/02.