|
|||||
GBG92719400120001 GLOMDAL. Foto via digitalmuseum. |
|||||
|
|||||
1940 MT GLOMDAL (GBG927194001) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, tanker |
Off.no: |
5074824 |
||
Flagg (flag): |
SWE |
Havn (port): |
Göteborg |
||
Byggeår (year built): |
1940/06 |
Bnr (Sno).: |
57 |
||
Bygger (yard): |
Öresundsvarvet A/B, Landskrona. |
||||
Eier (owner): |
Rederi-A/B Dalen, Göteborg. |
||||
Disponent (manager): |
Gösta Dalman, Göteborg. |
||||
Klasse (Class).: |
LR +100A1 oil tanker LMC |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
5.865 tdw, 4.031 brt, 2.246 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 112,1m-Lbp: 105,2m-B: 14,5m-D: 8,0m-Dypg.: 6,82m. |
||||
Lasthåndtering |
13 tanker |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
|
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 480 x 900 mm. 1.500 BHK.. Bygget i 1932 av Sulzer Bros. Ltd, Winterthur, Sveits. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
10
knop ved et forbruk på 10 t/døgn. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
2 dieselgen., hver 85 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
170kW/220VDC. |
||||
Kjeler (boiler): |
2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1940
Bygget som GLOMDAL av
Öresundsvarvet A/B, Landskrona for J. Lorentzen & R. Moltzau, Oslo.
Sjøsatt 15/01, levert i juli til Rederi-A/B Dalen (Gösta Dalman),
Göteborg. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1940
Built as GLOMDAL at
Öresundsvarvet A/B, Landskrona for J. Lorentzen & R. Moltzau, Oslo.
Launched 15/01, delivered in July to Rederi-A/B Dalen (Gösta Dalman),
Göteborg. |
||||
|
|
||||
Kilde: Lloyd’s,
Starke,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 14/11-2018 (PS/SN)
|
GBG92719400120001 GLOMDAL som ACUARIO DIEZ etter ombygging i 1962. Foto via Per Sundfær. |