GBG92719660220001 ALEPPO. Foto via Per Sundfær.

1966 MS ALEPPO (2) (GBG927196602)

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off.no:

6612087

Flagg (flag):

SWE

Havn (port):

Göteborg

Byggeår (year built):

1966/07

Bnr (Sno).:

925

Bygger (yard):

Bremer Vulkan, Vegesack, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

Rederi-A/B Fraternitas, Göteborg.

Disponent (manager):

Jørgen J. Lorentzen, Göteborg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 HC T (4 empty) MV

Tonnasje (Tonnage):

18.510 tdw, 11.944 brt, 5.978 nrt..

Dimensjoner (size):

Loa: 161,6m-Lbp: 152,4m-B: 20,6m-D: 12,2m-Dypg.: 9,37m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

6 lasterom med 6 luker.
6 kraner; 1 x 10 t-5 x 8 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

SFCN

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 700 x 1.200 mm. 7.200 BHK ved 135 o. min. Bygget av Bremer Vulkan, Vegesack, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,25 knop.
Bunkerskapasitet 1.290 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 264 kW.
1 dieselgen. nød 30 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

792kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi.
1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 114 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1966 Bygget som ALEPPO av Bremer Vulkan, Vegesack, Vest-Tyskland for Rederi-A/B Fraternitas (Jørgen J. Lorentzen), Göteborg. Levert i juli.
1973 Solgt til Manamar Cia. Naviera S.A. (Arenamar Cia. Nav. S.A.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til ATENALIA.
1976 Solgt til China Ocean Shipping Co., Shanghai, China. Omdøpt til LIN HAI.
1990 Ankom 30/11 til Alang, India for hugging ved Malvi Shipbreaking Co.

History in English:

1966 Built as ALEPPO at Bremer Vulkan, Vegesack, West Germany for Rederi-A/B Fraternitas (Jørgen J. Lorentzen), Göteborg. Delivered in July.
1973 Sold to Manamar Cia. Naviera S.A. (Arenamar Cia. Nav. S.A.), Piraeus, Greece. Renamed ATENALIA.
1976 Sold to China Ocean Shipping Co., Shanghai, China. Renamed LIN HAI.
1990 Arrived 30/11 at Alang, India for demolition by Malvi Shipbreaking Co.