GBG93019130120001 CAPELLA. Foto via Båtologen 5/2016.

1913 DS CAPELLA (GBG930191301)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

3002816

Flagg (flag):

SWE

Havn (port):

Göteborg

Byggeår (year built):

1884

Bnr (Sno).:

93

Bygger (yard):

Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Ångfartygs-A/B Pallas (C. B. Pedersen), Göteborg, Sverige.

Disponent (manager):

C. B. Pedersen, Göteborg, Sverige.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas.

Tonnasje (Tonnage):

625 tdw, 450 brt, 277 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 149,5’-B: 24,0’-D: 15,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JGHS

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 11,3”–15,3”–31,0, slag/stroke: 19,5”. 42 NHK. Bygget av Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. Triplet 1897 av Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler) med 6 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi.  Bygget av Thomas Richardson & Sons, West Hartlepool, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1884 Bygget som ELISABETH av Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for S. A. Philipsen, København, Danmark.
1895 Solgt til Ångbåts-A/B Ferm (A. Broström & Son), Kristinehamn, Sverige. Omdøpt til FREJA.
1913 Solgt til Ångfartygs-A/B Pallas (C. B. Pedersen), Göteborg. Omdøpt til CAPELLA.
1915 Solgt til A/B Capella (E. Olander), Stockholm, Sverige.
Oppbragt av en tysk torpedobåt 25/10 i posisjon 55.31N-14.25Ø mens det var på reise fra København via Helsingør, Danmark, Malmö &Trelleborg, Sverige til Raumo, Finland med stykkgods. Skipet tatt som prise og ført til Swinemünde, Tyskland.
1917 Overført til German Army Transport - Schiffahrtsabt. beim Chef des Feldeisenbahnwesens.
1919 Overført til Deutsches Reich – Seetransportabtielung.
1921 Havarerte 19/12 nær Vigrund i finskebukta.

History in English:

1884 Built as ELISABETH by Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for S. A. Philipsen, København, Denmark.
1895 Sold to Ångbåts A/B Ferm (A. Broström & Son), Kristinehamn, Sweden. Renamed FREJA.
1913 Sold to Ångfartygs A/B Pallas (C. B. Pedersen), Göteborg. Renamed CAPELLA.
1915 Sold to A/B Capella (E. Olander), Stockholm, Sweden.
1915 Intercepted by a German torpedo boat 25/10 in position 55.31N-14.25E whilst on a voyage from København via Helsingør, Denmark, Malmö &Trelleborg, Sweden to Raumo, Finland with general cargo. The vessel was taken in prize and taken to Swinemünde, Germany.
1917 Transferred to German Army Transport - Schiffahrtsabt. beim Chef des Feldeisenbahnwesens.
1919 Transferred to Deutsches Reich – Seetransportabtielung.
1921 Wrecked 19/12 near Vigrund in the Gulf of Finland.