|
||||||
GRI40419070120001 THELMA. Bilde via Steinar Norheim. |
||||||
|
||||||
1907 DS THELMA (1) (GRI404190701) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo. |
Off.no (IMO): |
1088902 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Grimstad |
|||
Byggeår (year built): |
1884/06 |
Bnr (Sno): |
50 |
|||
Bygger (yard): |
Irvine & Co., Harbour Dock, West Hartlepool, England. |
|||||
Eier (owner): |
D/S A/S Thelma, Grimstad. |
|||||
Disponent (manager): |
O. T. Tønnevold, Grimstad |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
2.000 tdw, 1.351 brt, 810 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 244,3’-B: 33,2’-D: 15,9’. |
|||||
Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
|
|||||
Kjølemaskineri. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
MDTS |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 18”-31”–50”, slag/stroke: 33”. 129 NHK. Bygget av T. Richardson & Sons, Hartlepool, England. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
|
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
1 x dampkjele (boiler), med dim.: 14,4’ x 10,3’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av Central Marine Works, West Hartlepool. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
16 pers. |
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1884
Bygget som D/S LIZZIE av Irvine & Co., Harbour Dock, West
Hartlepool, England for J. Coverdale & Son, Hartlepool, England. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1884
Built as LIZZIE by Irvine & Co., Harbour Dock, West Hartlepool,
England for J. Coverdale & Son, Hartlepool, England. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: Lloyd’s, DnV,
Starke, Boken ”Olaf Tønnevold & Sønner 1878 - 1978” av B. Dannevig.
Sjøforklaringer over Krigsforliste Norske Skibe 1917.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 02/05-2012 (SN/PS)