GRI40419110220001 PRINS VALDEMAR. Bilde via Steinar Norheim.

1911 Bark PRINS VALDEMAR (GRI404191102)

Type

Seilskip, bark, jern skrog / sail ship, barque, iron hull.

Off.no (IMO):

2213604

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Grimstad

Byggeår (year built):

1892/01

Bnr (Sno):

35

Bygger (yard):

Helsingør Jernskibs & Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark.

Eier (owner):

Skibs-A/S Prins Valdemar, Grimstad.

Disponent (manager):

O. T. Tønnevold, Grimstad

Klasse (Class).:

LR +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.361 brt, 1.239 nrt

Dimensjoner (size):

L: 226,1'-B: 37,5'-D: 21,5'.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

KDVF

Fremdrift (propulsion):

Seil. Rigget som bark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
William B. Marcussen 1911–11.

Historikk:

1892 Bygget som PRINS VALDEMAR av Helsingør Jernskibs & Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark for Rederi A/S Prins Valdemar (P. N. Winter), Nordby Fanø, Danmark.
1911 Solgt i mars til Skibs A/S Prins Valdemar (O. T. Tønnevold), Grimstad.
Grunnstøtte 18/10 ved Mazatlan, Mexico mens hun var på reise fra Hamburg, Tyskland med stykkgods. Kondemnert og rigget ned til lekter.
1916 Satt i fart på nytt for G. W. McNear Inc., San Fransisco, CA, USA. Rigget opp som 4 mastet skonnert: 1338 brt, 1227 nrt.
1920 Solgt til Cargo Transportation Corp., New York, NY, USA.
1921 Tatt tilbake av G. W. McNear Inc., San Fransisco.
1925 Solgt til C. G. A. Pfitsch, New York. Rigget som 4 mastet barkentin.
1926 Solgt til C. A. Storm & R. Walters, New York.
Grunnstøtte 09/01 ved innløpet til Miami, FL, USA. Kantret 12/01 og blokkerte innløpet til kanalen. Hevet i februar.
1927 Satt på land og brukt først som hotell og siden som akvarium.
1952 Hugget opp.

History in English:

1892 Built as PRINS VALDEMAR at Helsingør Jernskibs & Maskinbyggeri, Helsingør, Denmark for Rederi A/S Prins Valdemar (P. N. Winter), Nordby Fanø, Denmark.
1911 Sold in March to Skibs A/S Prins Valdemar (O. T. Tønnevold), Grimstad.
Grounded 18/10 at Mazatlan, Mexico while on a voyage from Hamburg, Germany with general cargo. Condemned and converted to a barge.
1916 Converted to a 4-masted schooner: 1338 brt, 1227 nrt. In service for G. W. McNear Inc., San Fransisco, CA, USA.
1920 Sold to Cargo Transportation Corp., New York, NY, USA.
1921 Taken back by G. W. McNear Inc., San Fransisco.
1925 Sold to C. G. A. Pfitsch, New York. Rigged as a 4-masted barkentin.
1926 Sold to C. A. Storm & R. Walters, New York.
Grounded 09/01 at the entrance to Miami, FL, USA. Capsized 12/01 and blocked the channel to Miami. Refloated in February.
1927 Beached and used as a hotel and later as an aquarium.
1952 Broken up.