GRI40419610120001 O. T. TØNNEVOLD. Bilde fra boken “Tønnevolds Rederi 1878-1978” via Per Sundfær.
1961 MT O. T. TØNNEVOLD (GRI404196101)
Type:
Motor tanker / motor ship tanker.
Off.no:
5359987
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Grimstad
Byggeår (year built):
1961/06
Bnr (Sno).:
755
Bygger (yard):
A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.
Eier (owner):
Tønnevolds Rederi A/S, Grimstad.
Disponent (manager):
Odd Tønnevold & Per Tønnevold, Grimstad.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 Tankskip for oljelast.
Tonnasje (Tonnage):
44.700 tdw, 26.359 brt, 15.751 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 700,9’-Lbp: 671,6’-B: 96,2’-D: 49’ 06"-Dypg.: 38’ 06".
Lastehandterings syst.
(cargo handling.):
33
lastetanker; 11 sb-11 bb-10c.
4 x lossepumper med total kapasitet 4.000 m³/time.
Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):
Kallesignal (Call sign.):
Fremdrift (propulsion):
2 x dieselmotor, type Götaverken. Hver 2-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. Totalt 19.000 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg.
Fart/forbr.(speed/cons.):
16 knop ved et forbruk på 20,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.327 t.
Hjelpemaskineri (aux):
2 x
dieselgen. hver 256 kW.
1 x dieselgen. 576 kW.
1 x dampgen. 112 kW.
Tot.el.kraft (el.power):
1.200kW/450-220-110VAC/60Hz.
Kjele(r) (boiler):
3 x
hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 178 psi.
1 x vannrørs exh. kjel (economiser). Arbeidstrykk 178 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1955
Bygget som O. T. TØNNEVOLD av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige
for Tønnevolds Rederi A/S (Odd Tønnevold & Per
Tønnevold), Grimstad. Sjøsatt 07/02, ferdigstilt i juni. Byggesum NOK
51.000.000. Gikk rett inn på 7 års tidscerterparti til Shell Petroleum
Co., London, England.
1967 Solgt til Rederi-A/B Sally (Algot Johansson), Mariehamn,
Finland. Omdøpt til DAGNY.
1982
Solgt til Al Sabah Maritime Services Co. Ltd. (Dr. Gaith R. Pharaon),
Jeddah, Saudi Arabia.
Omdøpt til AL SABAH 4.
1988 Solgt til Petrostar Co. Ltd. (Star Navigation Co. Ltd.),
Jeddah. Omdøpt til NEJMAT EL PETROL XXI.
1991 Lagerskip i Jeddah fra juli.
1992 Omdøpt til MUNGI.
Ankom
18/08 til Alang, India for hugging som begynte 28/09 ved
Arya Shipbreaking Co. Pte. Ltd.
History in English:
1955
Built as O. T. TØNNEVOLD at A/B Götaverken, Göteborg, Sweden
for Tønnevolds Rederi A/S (Odd Tønnevold & Per Tønnevold), Grimstad.
Launched 07/02, completed in June. Building costs NOK 51.000.000. Began
a 7 year time charter to Shell Petroleum Co., London, England.
1967 Sold to Rederi-A/B Sally (Algot Johansson), Mariehamn,
Finland. Renamed DAGNY.
1982 Sold to Al Sabah Maritime Services Co. Ltd. (Dr. Gaith R.
Pharaon), Jeddah, Saudi Arabia. Renamed AL SABAH 4.
1988 Sold to Petrostar Co. Ltd. (Star Navigation Co. Ltd.), Jeddah.
Renamed NEJMAT EL PETROL XXI.
1991 Stoage vessel at Jeddah from July.
1992 Renamed MUNGI.
Arrived
18/08 at Alang, India for demolition that began 28/09 by Arya
Shipbreaking Co. Pte. Ltd.