GRI40419960320001 THORDIS som STORK V. Bilde via Steinar Norheim.
1996 MS THORDIS (5) (GRI404199603)
Type:
Motorskip, stykkgods, kjøle / motor ship, general cargo, refrigerated.
Off.no:
8126044
Flagg (flag):
PAN
Havn(port):
Panama
Byggeår (year built):
1982/09
Bnr (Sno).:
818
Bygger (yard):
Shikoku Dockyard Co. Ltd, Takamatsu, Japan.
Eier (owner):
Tønnevold Reefer 3 K/S (O. T. Tønnevold), Grimstad.
Disponent (manager):
Norbulk Shipping UK Ltd., Glasgow, Scotland.
Klasse
(Class).:
NKK NS / MNS RMC (-25/32 eqF for ACH), CHG MPP LSA RCF AFS.
Tonnasje (Tonnage):
6.348 tdw, 6.070 brt, 2.689 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 145,55 m-Lbp: 138,37 m-B: 17,81 m-D: 10,52 m-Dypg.: 6,751 m.
Lastehandterings syst.
(cargo handling.):
4
lasterom, hvert med 3 dekk, med 4 luker. 4 sideporter.
8 bommer, hver 5 t.
8 vinsjer.
Lastekapasitet 8.866 m³ (313.122 ft³). 2.700 paller.
Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):
Kjølekapasitet -25 °C i alle 12 kjølerom.
8 temperatursoner.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):
Kallesignal (Call sign.):
3EIG6
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 8L45GFCA. 2-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 450 x 1.200 mm. 7.890 BHP ved 175 o. min. Bygget av Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd., Tamano, Japan.
Fart/forbr.(speed/cons.):
17,2 knop ved et forbruk på 29 t/døgn. Bunkerskapasitet 141 t (do), 1.252 t (hvf).
Hjelpemaskineri (aux):
3 x dieselgen. hver 560 kW.
Tot.el.kraft (el.power):
1.680kW/445-220VAC/60Hz.
Kjele(r) (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1982
Kjølstrukket 27/03.
Bygget som
SUZURAN av Shikoku Dockyard Co. Ltd, Takamatsu,
Japan
for
Perseus Shipping Co. Ltd., Tokyo, Japan. Sjøsatt 23/06, ferdigstilt 14/09. Byggesum USD
12.254.038.
1988 Solgt til
Redwood Shipping Corp., Manila, Filippinene. Omdøpt til STORK V.
1990 Solgt til Drawbridge Maritime S.A., Panama.
1996 Solgt for USD 5.675.000 av Tønnevold Reefer 3 K/S (O. T.
Tønnevold,
Grimstad), Panama. Omdøpt til THORDIS.
1997 Brann i maskinrommet 21/05 i posisjon 41.41N-131.52W. Skadene
midlertidig utbedret av mannskapet. Ankom 25/05 til Seattle, WA, USA for
lossing til lektere. Fortsatte til Vancouver, WA hvor permanent
reparasjon ble utført.
2006
Solgt til Green Autumn K/S (Green Management A/S), Panama. Omdøpt til
GREEN AUTUMN.
2007 Norbulk Shipping UK Ltd., Glasgow, Scotland ble manager.
2008 Solgt til Green Maritime A/S (Norway), Glasgow.
Brann 20/10 ved kai i Kopli, Estland. Brannen slukket neste dag. Senere
reparert og satt i fart igjen.
2010 Solgt til skrap for USD 350/LDT. (Total USD 1.381.450). Ankom
13/05 til Alang, India og satt på land 20/05 for hugging.
History in English:
1982
Keel laid 27/03.
Built as
SUZURAN
by
Shikoku Dockyard Co. Ltd, Takamatsu, Japan
for
Perseus Shipping Co Ltd., Tokyo,
Japan. Launched 23/06, completed 14/09. Building costs USD 12.254.038.
1988 Sold to
Redwood Shipping Corp., Manila, the Philippines. Renamed STORK V.
1990 Sold to Drawbridge Maritime S.A., Panama.
1996 Sold for USD 5.675.000 to Tønnevold Reefer 3 K/S (O. T.
Tønnevold,
Grimstad), Panama. Renamed THORDIS.
1997 Engine room fire 21/05 in position 41.41N-131.52W. Temporarily
repaired by crew. Arrived 25/05 to Seattle, WA, USA and discharged.
Arrived Vancouver, WA where repairs were effected.
2006 Sold to Green Autumn K/S (Green Management A/S), Panama.
Renamed GREEN AUTUMN.
2007 Norbulk Shipping UK Ltd., Glasgow, Scotland became manager.
2008 Sold to Green Maritime A/S (Norway), Glasgow.
Caucht fire 20/10 while in port of Kopli, Estonia. Fire brought
under control next day. Later repaired & returned to service.
2012 Sold to scrap for USD 350/LDT. (Total USD 1.381.450). Arrived
13/05 at Alang, India and beached 20/05 for demolition.