GRI40619240120001 SKAREGRØM. Foto via clydeships.
1924 Fullrigger SKAREGRØM (GRI406192401)
Type:
Seilskip, fullrigger, stålskrog
sail ship, full-rigged, steel hull.
Off.no:
1115175
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Grimstad
Byggeår (year built):
1903/08
Bnr (Sno).:
203
Bygger (yard):
Anderson Rodger & Co., Bay Yard, Port Glasgow, Scotland.
Eier (owner):
A/S Bris, Grimstad.
Disponent (manager):
Johan H. Bang, Grimstad.
Klasse (Class).:
Lloyd’s +100A1
Tonnasje (Tonnage):
3.250 tdw, 1.970 brt, 1.812 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 265,1’-B: 40,1’-D:23,6’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
WKPR
Fremdrift (propulsion):
Seil, rigget som fullrigger.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Skipsførere:
S. A. Amundsen 1915-20
C. P. Wiig 1921-23
Theis Tønnesen 1923-24
Aug. Bengtson 1924-25
P. E. Johannesen 1925-26
Historikk:
1903
Bygget som CASTLETON
av
Anderson Rodger & Co., Bay Yard, Port Glasgow, Scotland
for Beynon Shipping Co. Ltd (T. Beynon & Co. Ltd), Newport Mon, Wales.
Sjøsatt 19/06, ferdigstilt 06/08.
1915 Solgt til A/S Excelsior (Sven O. Stray & Co.), Kristiansand.
Omdøpt til SVALEN.
1916 Solgt til A/S Christianssand (Sven O. Stray & Co.),
Kristiansand.
1920 Solgt til A/S Norsk Rutefart (Sven O. Stray & Co.),
Kristiansand.
1924 Solgt for NOK 105.000 til A/S Bris (Johan H. Bang),
Grimstad. Omdøpt til SKAREGRØM.
1926 Mistet riggen 16/12 mens hun var på reise fra Fredrikshald til
Adelaide, SA, Australia med trelast. Slept inn til St. Michaels, Azorene
25/12.
Kondemnert. Slept til London, England.
Fikk frg. «Skaregrøm» å føre 1925. 7. nov. 1926 var vi ferdig lastet i Halden, bestemt for Australia. Hadde min hustru, eneste sønn og yngste datter med. 1. des. passertes Dungenes og 12. var vi forbi Cap Finisterre. Den 15. fikk vi flere hårde byger fra S.O. og N.V., lyn og torden med svært oprørt hav. Om natten økte vinden til en hel orkan. Alle seilene var fastgjorte, undtatt undre merseilene, men det var ikke lenge for de blåste bort. Straks efter midnatt gikk riggen overbord. Havet stod i et råk, og skibet arbeidet så voldsomt at det var et under, at ikke hele skibssiden blev slått inn. Cyklonen vedvarte i tre døgn, og den tok hele riggen så nær som förmasten og en stump av aktermasten med sig. Den 17. des. mens orkanen ennu raste, kom den italienske liniedamner «Roma» og praiet «Skaregrøm» og tilbød assistanse, idet man på «Roma» mente at de norske sjømenn måtte forlate den ramponerte skute. Besetningen, hvorav hovedparten var fra Grimstad, holdt da skibsråd, men besluttet å avslå italienerens tilbud, idet vi selv vilde bringe skuten og last til nærmeste havn.
Det lyktes å få satt op en nødrigg, og vi satte kursen for Ponto Delgade på Azorene, hvortil vi kom i. juledag efter en anstrengende seilas på 14 døgn. «Skaregrøm» blev her kondemnert, men lasten som bestod av høvlet trelast til meget stor verdi, var altså blitt reddet.
Fikk herfor fortjenstmedaljen i gull og et gullur av assurandørene. «Skaregrøm» var Grimstads siste seilskib og så vidt mig bekjent Norges siste skværrigger der var i fart.
Kilde: Norges Skibsførere 1933-35.
History in English:
1903
Built as CASTLETON
by
Anderson Rodger & Co., Bay Yard, Port Glasgow, Scotland
for Beynon Shipping Co. Ltd (T. Beynon & Co. Ltd), Newport Mon, Wales.
Launched 16/06, completed 06/08.
1915 Sold to A/S Excelsior (Sven O. Stray & Co.), Kristiansand.
Renamed SVALEN.
1916 Sold to A/S Christianssand (Sven O. Stray & Co.), Kristiansand.
1920 Sold to A/S Norsk Rutefart (Sven O. Stray & Co.),
Kristiansand.
1924 Sold for NOK 105.000 to A/S Bris (Johan H. Bang), Grimstad.
Renamed SKAREGRØM.
1926 Dismasted 16/12 whilst on a voyage from Fredrikshald to
Adelaide, SA, Australia with wood. Towed into St. Michaels, Azores
25/12. Condemned. Towed to London, England.
.jpg)