HAL70319080220001 RAGNVALD som fullrigger HERLOF HERLOFSEN. Foto fra boka Slekten Herlofsen gjennom 400 år.

1908 Bark RAGNVALD (HAL703190802)

Type:

Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wooden hull.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Fredrikshald

Byggeår (year built):

1875/05

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Ole Jacob Herlofson. Arendal

Eier (owner):

Rederiselskabet Ragnvald, Fredrikshald

Disponent (manager):

J. M. Johannesen, Fredrikshald

Klasse (Class).:

DnV A1-1L

Tonnasje(Tonnage):

699 tdw, 797 brt, 744 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 162,7’-B: 34,0’-D: 19,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HWCL

Fremdrift (propulsion):

Seil. Rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
S. G. Olsen
J. Krøger 1883
Hans Frantsen 1908-14
E. Stærk 1914-
Hans Frantzen 1915

Historikk:

1875 Bygget som fullrigger HERLOF HERLOFSON av Ole Jacob Herlofson, Arendal for H. Herlofson's Enke, Arendal. Ferdigstilt i mai.
1876 Omrigget til bark.
1892 Overtatt av Ole J. Herlofson m. fl., Arendal.
1908 Solgt til Rederiselskabet Ragnvald (J. M. Johannesen), Fredrikshald. Omdøpt til RAGNVALD.
1915 Solgt til A/S Ragnvald (K. J. Bredsdorff), Kragerø.
Forlatt 24/12 i Atlanterhavet mens hun var på reise fra Pugwash, Nova Scotia, Canada til Brest, Frankrike med trelast. Hele mannskapet berget av DS NAPIERION av Liverpool, England.

History in English:

1875 Built as full-rigged ship HERLOF HERLOFSON by Ole Jacob Herlofsen, Arendal for H. Herlofsons Widow, Arendal. Completed in May.
1876 Converted to barque.
1892 Taken over by Ole J. Herlofson et. al., Arendal.
1908 Sold to Rederiselskabet Ragnvald (J. M. Johannesen), Fredrikshald. Renamed RAGNVALD.
1915 Sold to A/S Ragnvald K. J. Bredsdorff, Kragerø.
Abandoned 24/12 in the Atlantic Ocean whilst on a voyage from Pugwash, Nova Scotia, Canada to Brest, France with wood. All crew saved by SS NAPIERION of Liverpool, England.