HAL70618910120001 HEDEVIG som bark. Foto fra boka Fredrikstadskuter på de syv hav av Knut W. Engebretsen.

1891 Fullrigger HEDEVIG (HAL706189101)

Type:

Seilskip, fullrigger, treskrog
Sail ship, full rigged, wooden hull.

Off. nr.:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Fredrikshald

Byggeår (year built):

1853

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

På Jeløya, Moss.

Eier (owner):

Johan Spørck m. fl., Fredrikshald.

Disponent (manager):

Johan Spørck, Fredrikshald.

Klasse (Class).:

DnV A2-3L

Tonnasje (Tonnage):

501 brt, 472 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 133,2’-B: 32,8’-D:16,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HCQD

Fremdrift (propulsion):

Seil. Rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere :
H. C. Torgersen 1856-64
M. Christiansen 1876
Nerdrum
Hans J. Berg 1890-1898
O. J. Graff -1900

Historikk:

1853 Bygget som fullrigger HEDEVIG på Jeløya, Moss for M. Peterson & Søn, Moss.
1862 Solgt til H. Blom, Moss.
1870 Solgt til R. M. Peterson, Moss
1891 Solgt til Johan Spørck m. fl., Fredrikshald.
1893 Solgt til Brødrene Berg m.fl. (C. Wiel Gedde), Fredrikshald.
1895 Solgt til Rederiselskabet Hedevig (Lauritz Schübeler), Fredrikstad.
1899 Solgt som bark til Rederi-A/S Hedevig (Carl Dahl, Fredrikshald), Fredrikstad.
1900 Havarerte 17/02 på Fetlar Island, Shetland mens hun var på reise fra London, England til Fredrikstad i ballast.

HEDEVIG’S forlis.
Fra boka Fredrikstadskuter på de syv hav av Knut W. Engebretsen.

         HEDEVIGS forlis 1900 var dramatisk. Under stormbygene ble skipet kastet hit og dit under store påkjenninger. Et eneste brott slo alene inn 16 spanter. Kaptein Graff prøvde forgjeves å finne antydning til en bukt eller åpning inne på Shetlandskysten. Han ville isåfall ha latt det stå rett i land i et hasardiøst forsøk på redning. Alt virket ugjestfritt og steilt og gav ikke mye håp. Det ble forsøkt å stikke ut ankrene, men i det voldsomme pålandsværet varte det ikke lenge før både ankerspillet og kjettingen ble røsket vekk, og dermed drev skipet helt inn mot et fjellskjær, hvor det til slutt ble liggende og hugge. En etter en prøvde folkene nå å hoppe ned på fjellet, men sleipt som det var, var det ikke alle som klarte å få fotfeste og komme seg på land.
        Kaptein Graff og styrmann Waldemar Olsen, hans nabo hjemme fra Gamlebyen, hoppet samtidig, men det var bare kapteinen som klarte seg. Stuerten, en eldre svenske, våget ikke å hoppe, men ble værende på vraket. Han klarte å få kastet i land en eske fyrstikker, og da det var drevet i land et parafinfat og noe annet vrakgods, klarte man omsider å få tent bål og få litt varme i kroppen. En bitende sno stod rett på, og flere klarte ikke påkjenningen. Det ble fortalt at kaptein Graff prøvde å holde bevegelse i karene ved rett og slett å sparke i dem der de lå sammenkrøpne i en klove, men flere av dem var så medtatt av slitet ombord og påkjenningen ved strandingen av de snart bukket under for sult og kulde og ble liggende uten å røre seg. Forgjeves prøvde man å fange noen sauer som streifet halvville omkring.
        Først etter tre, fire dager kom det folk til stede. Det var noen menn på saueleting som kom i båt over til den ubebodde øya hvor strandingen hadde skjedd. De som ennå var i live av de skipsbrudne ble nå tatt hånd om på beste måte og kom snart til hektene igjen. Også stuerten som var blitt igjen på vraket ble reddet. Det het seg at han ventet lenge med å dra til sjøs på nytt, men da kaptein Graff senere fikk barken Romance å føre for seilmaker Th. Andresen, gikk svenskestuerten likevel med ham ut på nytt.

History in English:

1853 Built as full rigged HEDEVIG på Jeløya, Moss for M. Peterson & Søn, Moss.
1862 Sold to H. Blom, Moss.
1870 Sold to R. M. Peterson, Moss
1891 Sold to Johan Spørck et. al., Fredrikshald.
1893 Sold to Brødrene Berg et. al. (C. Wiel Gedde), Fredrikshald.
1895 Sold to Rederiselskabet Hedevig (Lauritz Schübeler), Fredrikstad.
1899 Sold as a barque to Rederi-A/S Hedevig (Carl Dahl, Fredrikshald), Fredrikstad.
1900 Wrecked 17/02 on Fetlar Island, Shetland whilst on a voyage from London, England to Fredrikstad in ballast.