HAD11019250120001 SIGURD HUND som BJÖRNÖ. Fra J. Robert Bomans samling.

1925 DS SIGURD HUND (2) (HAD110192501)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship general cargo.

Off.no:

5525423

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Harstad

Byggeår (year built):

1919/09

Bnr (Sno).:

 

Bygger (yard):

J. Th. Wilmink, Groningen, Nederland.

Eier (owner):

A/S Nordlandslinjen, Harstad.

Disponent (manager):

Bertheus J. Nielsen, Harstad.

Klasse (Class).:

BV

 

 

Tonnasje (Tonnage):

730 tdw, 522 brt, 261 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 156,0’-Lbp: 152,4’-B: 26,3’-D: 12,75’-Dypg.: 12’ 04”.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasterom med 2 luker.
2 bommer.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LCTS

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 11,5”-18,0”-29,5”, slag/stroke: 20,0”. 39 NHK. Bygget av D. H. Landeweer & Zoon, Martenshoek, Nederland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

1 dampkjel (steam boiler) med dim.: 10,5’ x 10,3’ og 2 fyrganger. Heteflate 1.184 ft². Bygget av D. H. Landeweer & Zoon, Martenshoek, Nederland.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1919 Bygget som SIGNEMIN av Th. Wilmink & Co., Groningen, Nederland for Leo Fijn van Draat, Amsterdam, Nederland.
1922 Solgt til A/S Stabil (C. B. Nielsen), Skien. Omdøpt til NYSTRAND.
1924 Solgt til D/S A/S Tron (Jac. Jacobsen), Kristiania. Omdøpt til TRON.
1925
Solgt til A/S Nordlandslinjen (Bertheus J. Nielsen), Harstad. Omdøpt til SIGURD HUND.
1931
Solgt til Skibs-A/S Nordsjøfart (Eivind Hoel), Oslo. Omdøpt til SIGURD I.
1932
Wihelm Asbjørnsen, Oslo ble manager.
1932 Solgt til A/S Esbensens Rederi (Victor Esbensen), Oslo.
1935 Solgt til Rederi-A/B Nordö (W. Grosche), Öregrund, Sverige. Omdøpt til NORD.
1951
Solgt til Sten A. Olsson, Göteborg, Sverige.
1952 Solgt til Rederi-A/B Björnö (Len. Pettersson), Bleket, Sverige. Omdøpt til BJØRNØ. Ombygget til motorskip.
1955 Solgt til Salvatore Tandurella, Torre del Greco, Italia. Omdøpt til MARISALVA.
1965
Solgt til Antonio Schiano di Cola, Napoli, Italia.
1965 Havarerte i dårlig vær 26/11 ved Ile des Embiez, utenfor Toulon, Frankrike mens hun var på reise fra Marina di Carrara, Italia til Lisboa, Portugal med marmor.

 

 

History in English:

1919 Built as SIGNEMIN by Th. Wilmink & Co., Groningen, the Netherlands for Leo Fijn van Draat, Amsterdam, the Netherlands.
1922 Sold to A/S Stabil (C. B. Nielsen), Skien. Renamed NYSTRAND.
1924
Sold to D/S A/S Tron (Jac. Jacobsen), Kristiania, Renamed TRON.
1925
Sold to A/S Nordlandslinjen (Bertheus J. Nielsen), Harstad. Renamed SIGURD HUND.
1931
Sold to Skibs-A/S Nordsjøfart (Eivind Hoel), Oslo. Renamed SIGURD I.
1932
Wihelm Asbjørnsen, Oslo became manager
1932 Sold to A/S Esbensens Rederi (Victor Esbensen), Oslo.
1935 Sold to Rederi A/B Nordö (W. Grosche), Öregrund, Sweden. Renamed NORD.
1951
Sold to Sten A. Olsson, Göteborg, Sweden.
1952 Sold t Rederi A/B Björnö (Len. Pettersson), Bleket, Sweden. Renamed BJØRNØ. Converted to a motor vessel.
1955 Sold to Salvatore Tandurella, Torre del Greco, Italy. Renamed MARISALVA.
1965
Sold to Antonio Schiano di Cola, Naples, Italy.
1965 Wrecked in heavy weather 26/11 on Ile des Embiez, off Toulon, France whilst on a voyage from Marina di Carrara, Italy to Lisbon, Portugal with marble.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, skipet 2/76 & 3/84.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.

Sist oppdatert: 21/07-2017 (SN)