HAD10019500220001 SVERRE HUND. Bilde via ishud.

1950 MS SVERRE HUND (HAD100195002)

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship general cargo.

Off.no:

5059082

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Harstad

Byggeår (year built):

1944/10

Bnr (Sno).:

396

Bygger (yard):

Ardrossan Dockyard Ltd, Ardrossan, Scotland.

Eier (owner):

A/S Nordlandslinjen, Harstad.

Disponent (manager):

Kaare M. Hegrum, Harstad.

Klasse (Class).:

Lloyd’s

Tonnasje (Tonnage):

680 tdw, 531 brt, 246 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 166,1’-Lbp: 154,5’-B: 27,6’-D: 15,0’-Dypg.: 13’ 9¾’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 lasterom med 2 luker.
2 bommer.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LMFJ

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, National. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 12’’ x 15’’. 500 BHK. Bygget i 1944 av National Supply Co., Springfield, OH, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1943 Kjølstrukket 27/05.
Bygget som naval trawler MINCARLO av Ardrossan Dockyard Ltd, Ardrossan, Scotland for Royal Navy. Levert med triple exp. dampmaskin. 850 IHK. Bygget av White’s Mechanical Eng. Ltd, Ardrossan. 545 t depl.
1944 Sjøsatt 28/03, levert 24/10 som TROMØY på "bare boat" til Den Kongelige Norske Marine.
1946 Tilbakelevert til Royal Navy. Omdøpt til MINCARLO.
Solgt i november til Oskar Frøyland, Bergen.
1947 Solgt i februar til Skips-A/S Rapid (Monrad Hatlem), Bergen. Omdøpt til KRISTIANSBORG.
Ombygget til motor lasteskip i Kristiansand.
1948 Satt i fart med Aksel Hatlem, Bergen som manager.
1950 Solgt i oktober til A/S Nordlandslinjen (Kaare M. Hegrum), Harstad. Omdøpt til SVERRE HUND.
1959 Solgt i oktober til A/S Grindhaug Fiskeriselskap (Govert Grindhaug, Åkrehamn), Kopervik.
1961 Omdøpt til CAMELIA.
1964 Solgt i august til Otto Koch, Kopervik. Omdøpt til OBORG.
1973 Ny dieselmotor. Werkspoor. 4-takt/enkltv., V 12-sylinder. 850 BHK. Bygget i 1955 av NV Werkspoor, Amsterdam, Nederland.
1974 Solgt i juni til Tore W. Eilertsen P/R, Sandefjord. Omdøpt til EILERT STAR i oktober.
1975 Overtatt i desember av Forsikringsselskapet Neptun, Kristiansand.
1976 Solgt i november til Stefanos Sikalos, Piraeus, Hellas. Omdøpt til PANORMITTIS S.
1979 Fikk 01/10 brann i maskinrommet mens hun losset i Souda Bay, Kreta, Hellas etter en reise fra Piraeus med propan, ammunisjon, kaustisk soda, bensin i fat og stykkgods. Brannen spredte seg til lasten og hun eksploderte og sank. Mannskapet på 6 omkom.

History in English:

1943 Keel laid 27/05.
Built as naval trawler MINCARLO at Ardrossan Dockyard Ltd, Ardrossan, Scotland for Royal Navy. Delivered with triple exp. steam reciprocating. 850 IHP. Built by White’s Mechanical Eng. Ltd, Ardrossan. 545 t depl.
1944 Launched 28/03, delivered 24/10 as TROMØY on "bare boat" to Den Kongelige Norske Marine.
1946 Returned to Royal Navy. Renamed MINCARLO.
Sold in November to Oskar Frøyland, Bergen.
1947 Sold in February to Skips-A/S Rapid (Monrad Hatlem), Bergen. Renamed KRISTIANSBORG.
Converted to a motor freigther in Kristiansand.
1948 In trade with Aksel Hatlem, Bergen as manager.
1950 Sold in October to A/S Nordlandslinjen (Kaare M. Hegrum), Harstad. Renamed SVERRE HUND.
1959 Sold in October to A/S Grindhaug Fiskeriselskap (Govert Grindhaug, Åkrehamn), Kopervik.
1961 Renamed CAMELIA.
1964 Sold in August to Otto Koch, Kopervik. Renamed OBORG.
1973 New diesel engine. Werkspoor. 4-cy/sa., V 12-cylinder. 850 BHP. Built in 1955 by NV Werkspoor, Amsterdam, the Netherlands.
1974 Sold in juni to Tore W. Eilertsen P/R, Sandefjord. Renamed EILERT STAR in October.
1975 Taken over in December by Forsikringsselskapet Neptun, Kristiansand.
1976 Sold in November to Stefanos Sikalos, Piraeus, Greece. Renamed PANORMITTIS S.
1979 Caught 01/10 fire in engine room while discharging cargo in Souda Bay, Crete, Greece after a voyage from Piraeus with propane, ammunition, caustic soda, drummed petrol and general cargo. The fire spread to the cargo and the vessel exploded and sank. Crew of 6 lost.