HAU20119580220001 CONCORDIA TAREK. Foto fra SIU.
1958 MS CONCORDIA TAREK (HAU201195802)
Type:
Motorskip, stykkgods, kjøl/frys
motor ship, general cargo, refrigerated.
Off.no (IMO):
5078258
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Haugesund
Byggeår (year built):
1958/12
Bnr (Sno):
727
Bygger (yard):
Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Tyskland.
Eier (owner):
Skibs-A/S Samuel Bakke, Haugesund.
Disponent (manager):
Christian Haaland, Haugesund.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
11.031 tdw, 9.345 brt, 5.459 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 492,4’-Lbp: 450,0’-B: 68,2’-D: 40’ 6¼’’-Dypg.: 28’ 10½’’.
Lasthåndtering
(cargo handling.):
5 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 591.000 ft³ inkludert 55.000 ft³ fordelt på 5
kjølerom på mellomdekk og underrom.
20 bommer; 1 x 50 t, 1 x 30 t, 6 x 10 t, 10 x 5 t.
18 vinsjer.
Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):
3 x 6-sylindert og 1 x 4-sylinder og 1 x 2-sylinder
Drammen
Jern kompressorer. Kjølemedium R-22. Direkte fordamping.
Samlet kapasitet 475.000 kcal/time og -30 °C i kjølerom.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
JXAK
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-9. 2-takt/ enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 8.200 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.
Fart/forbr. (speed/cons.):
17,0 knop. Bunkerskapasitet 1.892 t.
Hjelpemaskineri (aux):
3 x dieselgen., hver 265 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
795kW/220VDC.
Kjele(r) (boiler):
1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 85 psi.
1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med
arbeidstrykk 85 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1958
Bygget som CONCORDIA TAREK av Deutsche Werft A.G., Finkenwärder,
Hamburg, Vest-Tyskland for Skibs-A/S Samuel Bakke (Christian Haaland),
Haugesund. Sjøsatt 04/09, levert i desember.
1979 Solgt til Sweet Dream Shipping & Commercial S.A., Piraeus,
Hellas
med T/C tilbake til Concordia Line.
1982 Ankom 04/04 til Gadani Beach, Pakistan for hugging ved M. E.
C. Shipbreakers.
History in English:
1958
Built as CONCORDIA TAREK at Deutsche Werft A.G., Finkenwärder,
Hamburg, West Germany for Skibs-A/S Samuel Bakke (Christian Haaland),
Haugesund. Launched 04/09, delivered in December.
1979 Sold to
Sweet Dream Shipping & Commercial S.A.,
Piraeus, Greece with T/C back to Concordia Line.
1983 Arrived 04/04 at Gadani Beach, Pakistan for demolition by M.
E. C. Shipbrakers.
