|
|||||
HAU20119600120001 CONCORDIA TALEB. Foto fra SIU. |
|||||
|
|||||
1960 MS CONCORDIA TALEB (HAU201196001) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, stykkgods, kjøl/frys |
Off.no (IMO): |
5078246 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Haugesund |
||
Byggeår (year built): |
1960/05 |
Bnr (Sno): |
756 |
||
Bygger (yard): |
Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Tyskland. |
||||
Eier (owner): |
Skibs-A/S Idaho & Skibs-A/S Samuel Bakke, Haugesund. |
||||
Disponent (manager): |
Christian Haaland, Haugesund. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
11.070 tdw, 9.344 brt, 5.459 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 492,4’-Lbp: 450,0’-B: 68,2’-D: 40’ 6¼’’-Dypg.: 28’ 10½’’. |
||||
Lasthåndtering |
5 lasterom med 5 luker. |
||||
Kjølemaskineri. |
3 x 6-sylinder og 1 x 4-sylinder og 1 x 2-sylinder
Drammen |
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign.): |
JXJY |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-9. 2-takt/ enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 8.200 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
17,0 knop ved et forbruk på 27 t/døgn. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 x dieselgen., hver 265 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
795kW/220VDC. |
||||
Kjele(r) (boiler): |
1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 85 psi. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1960
Bygget som CONCORDIA TALEB av Deutsche Werft A.G., Finkenwärder,
Hamburg, Vest-Tyskland for Skibs-A/S Idaho & Skibs-A/S Samuel Bakke
(Christian Haaland), Haugesund. Sjøsatt 04/02, levert i mai. Opprinnelig
kontrahert som et 32.000 tonns tankskip, men konvertert til linjeskip. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1960
Bygget som CONCORDIA TALEB av Deutsche Werft A.G., Finkenwärder,
Hamburg, Vest-Tyskland for Skibs-A/S Idaho & Skibs-A/S Samuel Bakke
(Christian Haaland), Haugesund. Sjøsatt 04/02, levert i mai. Opprinnelig
kontrahert som et 32.000 tonns tankskip, men konvertert til linjeskip. |
||||
|
|
||||
Kilde:
DnV, Lloyd’s, Starke.
Boka Våre motorskip av L.M. Bjørkelund & E.H.
Kongshavn.
Bladet Havnedagene i Haugesund 2011.
Skipet 1/1989.
Samlet og bearbeidet av
Sverre Johansen, Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 29/02-2016 (SJ/PS/SN)