|
||||||
HAU20319020120001 INGEBORG. Foto fra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. |
||||||
|
||||||
1902 DS INGEBORG (HAU203190201) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type |
Dampskip, stykkgods, treskrog |
Off.no (IMO): |
5617163 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Haugesund |
|||
Byggeår (year built): |
1871 |
Bnr (Sno): |
|
|||
Bygger (yard): |
J. Ohlsson, Hjällö, Hjo, Göteborg, Sverige. |
|||||
Eier (owner): |
Knut Knutsen OAS, Haugesund. |
|||||
Disponent (manager): |
Knut Knutsen OAS, Haugesund. |
|||||
Klasse (Class).: |
|
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
250 tdw, 209 brt, 119 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 100,9’-B: 22,9’-D: 11,4’. |
|||||
Lasthåndteringsyst. |
|
|||||
Kjølemaskineri. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LMQW |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound, 2-sylinder, syl. diam.: 10,2”–22,4”, slag/stroke: 16,5”. 18 NHK. Bygget av Göteborgs Mekaniska Verkstads, Göteborg, Sverige. |
|||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
6,0 knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
1 x dampkjele (boiler), Bygget av Göteborgs Mekaniska Verkstads, Göteborg, Sverige. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
pers, |
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1871 Bygget som
INGEBORG av J. Ohlsson, Hjällö, Hjo, Göteborg, Sverige for G. F.
Engblad, Göteborg. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1871 Built as
INGEBORG at J. Ohlsson,
Hjellö, Göteborg, Sweden for G. F. Engblad, Göteborg. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: Starke, DnV, Lloyd’s, Skipet 1/89 ved Dag
Bakka jr, boka Knut Knutsen OAS av
Tor Inge Vormedal, Stein Erik Dagsland
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/02-2016 (SN/PS)