HAU20319120120001 VARØ. Foto fra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.

1912 DS VARØ (HAU203191201)

Type

Dampskip, jernskrog, stykkgods
steam ship, iron hull, general cargo.

Off.no (IMO):

1142620

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1883/10

Bnr (Sno):

65

Bygger (yard):

Bergens mek. Verksted, Bergen.

Eier (owner):

Knut Knutsen OAS, Haugesund.

Disponent (manager):

Knut Knutsen OAS, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

660 tdw, 564 brt, 293 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 170,0’-B: 25,3’-D: 13,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

JWRW

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 20,5”–39,0”, slag/stroke: 27,0”. 60 NHK. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 10,4’ x 10,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 65 psi. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1883 Bygget som GAMBETTA av Bergens mek. Verksted, Bergen for S. M. Kuhnle m.fl., Bergen. Levert i oktober.
I fruktfart mellom Karibien/Sentral Amerika til USA.
1899 Eiers firma omdøpt til S. M. Kuhnle & Søn m. fl., Bergen.
1912 Solgt i juli for NOK 47.000 samt klassifikasjonskostnader på NOK 30.000 til Knut Knutsen OAS. Haugesund. Omdøpt til VARØ.
1915 Overført til Varø’s Rederi (Knut Knutsen OAS), Haugesund.
1916 Varø’s Rederi omdøpt i desember til Varøy’s Rederi (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Omdøpt til VARØY.
1918 Overtatt av The Shipping Controller (John Henry Monks (Preston) Ltd), London, England.
1919 Returnert til eierne. Overført til Knut Knutsen OAS m. fl., Haugesund.
1920 Overført til D/S A/S Varøy (Knut Knutsen OAS), Haugesund.
1922 Forliste 17/08 ved Langanes, Island mens hun var på reise fra Haugesund til Siglufjordur, Island i ballast. Alle om bord berget.
Kapteinen bøtelagt for grov uaktsomhet.

History in English:

1883 Built as GAMBETTA at Bergens mek. Verksted, Bergen for S. M. Kuhnle et. al., Bergen. Delivered in October. In the fruit trade between Caribbean/Central America and USA.
1899 Owners company renamed S. M. Kuhnle & Søn et. al., Bergen.
1912 Sold in July for NOK 45.000 and classification costs of NOK 30.000 to Knut Knutsen OAS. Haugesund. Renamed VARØ.
1915 Transferred to Varø’s Rederi (Knut Knutsen OAS), Haugesund.
1916 Varø’s Reder renamed in December as Varøy’s Rederi (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Renamed VARØY.
1918 Taken over by The Shipping Controller (John Henry Monks (Preston) Ltd), London, England.
1919 Returned to owners. Transferred to Knut Knutsen OAS et. al., Haugesund.
1920 Transferred to D/S A/S Varøy (Knut Knutsen OAS), Haugesund.
1922 Wrecked 17/08 at Langanes, Iceland whilst on a voyage from Haugesund to Siglufjordur, Iceland in ballast. All crew saved.
Master fined for gross negligence.