|
||||||
HAU20319130120001 JOHN BAKKE. Foto fra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. |
||||||
|
||||||
1913 DS JOHN BAKKE (1) (HAU203191301) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type |
Dampskip, stykkgods |
Off.no (IMO): |
5603553 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Haugesund |
|||
Byggeår (year built): |
1913/09 |
Bnr (Sno): |
182 |
|||
Bygger (yard): |
Bergens mek. Verksted, Bergen. |
|||||
Eier (owner): |
Knut Knutsen OAS, Haugesund. |
|||||
Disponent (manager): |
Knut Knutsen OAS, Haugesund. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
2.400 tdw, 1.611 brt, 949 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 244,5’-B: 37,6’-D: 15,7’. |
|||||
Lasthåndtering |
|
|||||
Kjølemaskineri. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
MJSG |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating). Triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,0”–29,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 161 NHK, 885 IHK. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen. |
|||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,0’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Total heteflate 2.558 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
pers, |
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1912 Kontrahert
for NOK 380.000. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1913 Built as
JOHN BAKKE at Bergens
mek. Verksted, Bergen for Knut Knutsen OAS.
Haugesund. Building costs NOK 380.000. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: Starke, DnV, Lloyd’s, Skipet 1/89 ved Dag
Bakka jr, boka Knut Knutsen OAS av
Tor Inge Vormedal, Stein Erik Dagsland.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/02-2016 (SN/PS)