|
|
||||||
|
HAU20319150120001 LISBETH. Foto fra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. |
||||||
|
|
||||||
|
1915 DS LISBETH (1) (HAU203191501) |
||||||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
||||||
|
Type |
Dampskip, stykkgods |
Off.no (IMO): |
5603929 |
|||
|
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Haugesund |
|||
|
Byggeår (year built): |
1915/02 |
Bnr (Sno): |
187 |
|||
|
Bygger (yard): |
Bergens mek. Verksted, Bergen. |
|||||
|
Eier (owner): |
Knut Knutsen OAS, Haugesund. |
|||||
|
Disponent (manager): |
Knut Knutsen OAS, Haugesund. |
|||||
|
|
DnV +1A1 |
|||||
|
|
|
|||||
|
Tonnasje (Tonnage): |
2.400 tdw, 1.621 brt, 950 nrt. |
|||||
|
Dimensjoner (size): |
L: 244,5’-B: 37,6’-D: 15,8’. |
|||||
|
Lasthåndtering |
2 lasterom med 4 luker. |
|||||
|
Kjølemaskineri. |
|
|||||
|
|
|
|||||
|
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
|
Manøversystemer |
|
|||||
|
Dekksmaskineri |
|
|||||
|
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
|
Kallesignal (Call sign.): |
MKTG |
|||||
|
|
|
|||||
|
Fremdrift (propulsion): |
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating). Type triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,0”–29,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 161 NHK, 885 IHK. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen. |
|||||
|
Fart/forbr. (speed/cons.): |
knop. |
|||||
|
Hjelpemaskineri (aux): |
Første lasteskip i Haugesund med elektrisk lys. |
|||||
|
Tot. el. kraft (el. power): |
|
|||||
|
Kjele(r) (boiler): |
2 x dampkjeler (boilers), hver med dia.: 12,0’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Total heteflate 2.558 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen. |
|||||
|
|
|
|||||
|
Bemanning (crew): |
pers, |
|||||
|
|
|
|||||
|
Historikk: |
1914 Kontrahert
for NOK 360.500. |
|||||
|
|
|
|||||
|
History in English: |
1914 Ordered for NOK 360.500. |
|||||
|
|
|
|||||
Kilde: Starke, DnV, Lloyd’s, Skipet 1/89 ved Dag
Bakka jr, boka Knut Knutsen OAS av
Tor Inge Vormedal, Stein Erik Dagsland
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/02-2016 (SN/PS)
|
|
|
HAU20319150120002 LISBETH. Foto fra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. |