HAU20319280220001 HEGRE. Bilde fra Boka Våre Gamle Skip av L. M. Bjørkelund og E. H. Kongshavn.

1928 DS HEGRE (HAU203192802)

WARSAILORS

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1124263

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1892/03

Bnr (Sno).:

199

Bygger (yard):

John Blumer & Co., North Dock, Sunderland, England.

Eier (owner):

Den Skandinaviske Syd-Pacific Linje, Haugesund.

Disponent (manager):

Knut Knutsen OAS, Haugesund.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas.

Tonnasje (Tonnage):

2.070 tdw, 1.527 brt, 935 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 249,9’-B: 33,5’-D: 21,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MNKD/LFPN

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 20,0”–32,0”–52,0”, slag/stroke: 39,0”. 185 NHK. Bygget av G. Clark Ltd, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,8’ x 10,0’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.004 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av G. Clark Ltd, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1892 Bygget som LISSABON av John Blumer & Co., North Dock, Sunderland, England for Robert M. Sloman & Co., Hamburg, Tyskland. Sjøsatt 27/01, levert i mars.
1901 Overført til Robert M. Sloman jr, Hamburg.
1907 Solgt til Suhr & Classen, Hamburg.
1908 Solgt til Ciscar Steamship Co. Ltd (R. Macandrew & Co.),
Glasgow, Scotland. Omdøpt til CISCAR.
1912 Solgt til Compania Maritima, Barcelona, Spania.
1915 Solgt til Transport A/S Ferro (Ragnvald Blakstad),
Kristiania. Omdøpt til FOLLO.
1916 Solgt til Skibs-A/S Oceantransport(Ragnvald Blakstad).
Kristiania.
Videresolgt til A/S D/S Lars Lea (Erik Grant Lea), Bergen.
Omdøpt til LARS LEA.
1917 Management overført til Bjørnstad & Brækhus, Bergen.
1920 Solgt til Bergen Lloyd II Aktierederi (Bjørnstad & Brækhus), Bergen. Omdøpt til HEGRE.
1923 Overført i januar til Bergen Lloyd Aktierederi (Sigurd A. Brækhus),
Bergen.
1927 Solgt i september til D/S A/S Den Skandinaviske Syd-Pacific-Linje (V. Skogland, Haugesund & W. B. Jæger & T. B. Torgersen, Oslo), Oslo.
Videresolgt i desember til A/S Atlas (Chr. Haaland), Haugesund.
1928 Solgt i februar for NOK 60.000 til A/S Den Skandinaviske Syd-Pacificlinje (Knut Knusen OAS), Haugesund.
1929 Overført i februar til D/S A/S Føina (Knut Knusen OAS), Haugesund. Omdøpt til VARØY.
1940 Nortraship ble managers i april.
1942 Sank 8/10 etter kollisjon med britisk SS FRANCIS
FLADGATE i posisjon 52.58N-02.29Ø mens hun var på reise
fra Cliffe, River Thames, England til Grangemouth, England med sement.
Kaptein Berge Andreassen og resten av mannskapet forlot skipet i 2 livbåter. De ble kort tid senere tatt opp av HMS ML
201 og satt i land i Grimsby, England.
Krigserstatning NOK 350.000.

History in English:

1892 Built as LISSABON by John Blumer & Co., North Dock,
Sunderland, England for Robert M. Sloman & Co., Hamburg,
Germany. Launched 27/01, delivered in March.
1901 Transferred to Robert M. Sloman jr, Hamburg.
1907 Sold to Suhr & Classen, Hamburg.
1908 Sold to Ciscar Steamship Co. Ltd (R. Macandrew & Co.),
Glasgow, Scotland. Renamed CISCAR.
1912 Sold to Compania Maritima, Barcelona, Spain.
1915 Sold to Transport A/S Ferro (Ragnvald Blakstad),
Kristiania. renamed FOLLO.
1916 Sold to Skibs-A/S Oceantransport (Ragnvald Blakstad),
Kristiania.
Re-sold to A/S D/S Lars Lea (Erik Grant Lea), Bergen. Renamed
LARS LEA.
1917 Management transferred to Bjørnstad & Brækhus, Bergen.
1920 Sold to Bergen Lloyd II Aktierederi (Bjørnstad &
Brækhus). Bergen. Renamed HEGRE.
1923 Transferred in October to Bergen Lloyd Aktierederi (Sigurd A. Brækhus), Bergen.
1927 Sold to D/S A/S Den Skandinaviske Syd-Pacific-Linje (V. Skogland, Haugesund & W. B. Jæger & T. B. Torgersen, Oslo), Oslo.
Re-sold in December to A/S Atlas (Chr. Haaland), Haugesund.
1928 Sold in February for NOK 60.000 to A/S Den Skandinaviske Syd-Pacific Linje (Knut Knusen OAS), Haugesund.
1929 Transferred in September to D/S A/S Føina (Knut Knusen, O.A.S.), Haugesund. Renamed VARØY.
1940 Nortraship became managers in April.
1942 Sank 8/10 in collision with British SS FRANCIS
FLADGATE in position 52.58N-02.29E whilst on a voyage from
Cliffe, River Thames, England to Grangemouth, England with
cement.
Captain Berge Andreassen and his crew abandoned in two lifeboats. They were shortly after picked up by HMS ML
201 and landed at Grimsby, England.
War indemnity NOK 350.000.