HAU20319290120001 JOHN BAKKE. Foto via SIU.
1929 MS JOHN BAKKE (HAU203192901)
Type
Motor
skip, stykkgods
motor ship, general cargo.
Off.no (IMO):
5173266
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Haugesund
Byggeår (year built):
1929/04
Bnr (Sno):
418
Bygger (yard):
A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.
Eier (owner):
D/S A/S Jeanette Skinner, Haugesund.
Disponent (manager):
Knut Knutsen OAS, Haugesund.
Klasse (Class).:
Lloyd’s +100A1
Tonnasje (Tonnage):
8.380 tdw, 4.746 brt, 2.798 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 407,6’-Lbp: 390,8’-B: 54,7’-D: 28,6’-Dypg.: 25’ 7½’’.
Lasthåndtering
(cargo handling.)
5 lasterom med 5 luker.
13 bommer, 1 x 20 t-12 x 5 t.
Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
LCPF
Fremdrift (propulsion):
2 x dieselmotorer, Burmeister & Wain 6200-S. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim. 590 x 1.200 mm. Samlet 3.000 BHK. 2 propellere. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.
Fart/forbr. (speed/cons.):
12,0 knop. Bunkerskapasitet 1.351 t.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjele(r) (boiler):
1 hjelpekjel (aux. boiler).
Bemanning (crew):
pers,
Historikk:
1928 Kontrahert i
januar for SEK 2.400.000.
1929 Bygget som JOHN BAKKE av A/B Götaverken, Göteborg,
Sverige for D/S A/S Jeanette Skinner (Knut Knutsen OAS), Haugesund.
Sjøsatt 21/06, levert 04/04. Byggepris NOK 2.400.000. Første skip med
det nye skorsteinsmerket.
I rederiets Den Skandinaviske Syd-Pacific Linje etter lasting i
Antwerpen, Belgia. Kaptein Tallak tallaksen.
1940 Lå 09/04 i København, Danmark. Beslaglagt 30/04 av tyske
myndigheter. Fikk ordre om å seile til Oslo. Gikk derimot til Göteborg.
1941 Brøt 23/01 ut fra Göteborg og nådde 25/01 Kirkwall, Orkneys.
Nortraship ble managers i januar.
1945 Ankom 12/08 til Oslo med 800 t appelsiner. Returnert til
eierne i oktober.
1956 Overført i mars til D/S A/S Varøy (Vibran Shipping; c/o Knut
Knutsen), Haugesund.
1964 Grunnstøtte 14/08 ved Kokkola, Finland mens hun var på reise
fra Murmansk, USSR til Ykspihlaja, Finland med apatitt. Brakt flott.
Dokksatt i Haugesund, kondemnert.
Forlot 17/10 Haugesund for hugging ved Norsk Skipsophugning A/S,
Grimstad.
History in English:
1928 Ordered in
January for SEK 2.400.000.
1929 Built as JOHN BAKKE av A/B Götaverken, Göteborg, Sweden
for D/S A/S Jeanette Skinner (Knut Knutsen OAS), Haugesund.
Launched 21/06, delivered 04/04. Price NOK 2.400.000.
The owners first vessel with the new funnel marks. In the owners Den
Skandinaviske Syd-Pacific Linje after loading at Antwerp, Belgium.
1940 Was 09/04 in København, Denmark. Seized 30/04 by German
Authorities. Ordered to Oslo. Sailed instead to Göteborg.
1941 Broke 23/01 out from Göteborg and reached 25/01 Kirkwall,
Orkneys. Nortraship became managers in January.
1945 Arrived 12/08 at Oslo with a cargo of 800 t oranges.
Returned to owners in October.
1956 Transferred in March to D/S A/S Varøy (Vibran Shipping; c/o
Knut Knutsen), Haugesund.
1964 Stranded 14/08 off Kokkola, Finland whilst on a voyage from
Murmansk, USSR to Ykspihlaja, Finland with apatite. Refloated. Docked at
Haugesund, condemned.
Sailed 17/10 from Haugesund for demolition by Norsk Skipsophugning A/S,
Grimstad.
