Mangler bilde.

1939 DS HARDHAUS (HAU203193901)

Type

Dampskip, tråler
steam ship, trawler.

Off.no (IMO):

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1912

Bnr (Sno):

Bygger (yard):

Osaka Iron Works, Osaka, Japan.

Eier (owner):

A/S Hardhaus, Haugesund.

Disponent (manager):

O. A. Knutsen, Haugesund.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

Tonnasje (Tonnage):

225 tdw, 192 brt, 70 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 109,7’-B: 22,1’-D: 10,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LEAQ

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. dim.: 12,0’’-20,0’’-32,0’’, slag/stroke: 22,0’’. 48 NHK. Bygget av Osaka Iron Works, Osaka, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjel (boiler), med dim.: 10.8’ x 10.0’ og 2 fyrganger. Heteflate 1.164 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Osaka Iron Works, Osaka, Japan.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1912 Bygget som SEIRYO MARU ved Osaka Iron Works, Osaka, Japan for S. Watanabe, Osaka.
1913 Solgt til M. Iwanaki, Osaka.
1916 Solgt til Franske Marine. Omdøpt til HELIOTROPE.
1920 Solgt til Soc. des Pecheries Maritime, Lorient, Frankrike.
1928 Solgt i juni til D/S A/S Brødrene Lothe (Adolf Lothe), Haugesund. Omdøpt til HARDHAUS (R-58-H).
1935 Solgt i oktober til A/S Hardhaus (Halvor Kongshavn), Haugesund.
1939 Solgt til D/S Hardhaus (O. A. Knutsen), Haugesund.
1940 Overtatt 21/06 av Die Kriegsmarine. Omdøpt til NS 23 ELCH. Brukt som vaktfartøy for Stavanger havn.
1941 Tilbakelevert til eier. Omdøpt til HARDHAUS.
1942 Sank 05/12 ved Lindesnes mens hun var på reise fra Oslo til Haugesund med trelast. Antatt overlastet. Mannskapet på 8 mann ble berget av en nederlandsk motorbåt og landsatt i Kristiansand.

History in English:

1912 Built as SEIRYO MARU at Osaka Iron Works, Osaka, Japan for S. Watanabe, Osaka.
1913 Sold to M. Iwanaki, Osaka.
1916 Sold to French Navy. Renamed HELIOTROPE.
1920 Sold to Soc. des Pecheries Maritime, Lorient, France.
1928 Sold in June to D/S A/S Brødrene Lothe (Adolf Lothe), Haugesund. Renamed HARDHAUS (R-58-H).
1935 Sold in October to A/S Hardhaus (Halvor Kongshavn), Haugesund.
1939 Sold to D/S Hardhaus (O. A. Knutsen), Haugesund.
1940 Taken over 21/06 by Die Kriegsmarine. Renamed NS 23 ELCH. Used as a guard vessel for Port of Stavanger.
1941 Returned to owner. Renamed HARDHAUS.
1942 Sank 05/12 at Lindesnes whilst on a voyage from Oslo to Haugesund with timber. Presumed overloaded. Crew of 8 were saved by a Dutch motorvessel and landed at Kristiansand.