|
||||||
HAU20319500220001 GJERTRUD BAKKE. Foto via SIU. |
||||||
|
||||||
1950 MS GJERTRUD BAKKE (HAU203195002) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, stykkgods, kjøl/frys |
Off.no: |
5131593 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Haugesund |
|||
Byggeår (year built): |
1950/03 |
Bnr (Sno).: |
645 |
|||
Bygger (yard): |
A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
|||||
Eier (owner): |
D/S A/S Lisbeth, Haugesund. |
|||||
Disponent (manager): |
Knut Knutsen O.A.S., Haugesund. |
|||||
Klasse (Class).: |
LR +100A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
8.750 tdw, 6.076 brt, 3.523 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 475,3’-Lbp: 456,8’-B: 58,7’-D: 29’ 00’-Dypg.: 25’ 8¼’’. |
|||||
Lasthåndtering |
5 lasterom med 5 luker. |
|||||
Kjølemaskineri |
4 x 2-sylinder Drammen Jern kompressorer. Kjølemedium NH3. |
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign): |
LJZK |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Götaverken 760/1500 VG-9. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 8.200 BHK. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
|||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
16,75 knop. Bunkerskapasitet 1.485 t. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
|||||
Kjeler (boiler): |
1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1949
Bygget som GJERTRUD BAKKE av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige
for D/S A/S Lisbeth (Knut Knutsen O.A.S.), Haugesund. Sjøsatt 08/12. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1949
Built as GJERTRUD BAKKE at A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for
D/S A/S Lisbeth (Knut Knutsen O.A.S.), Haugesund.
Launched 08/12. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, Skipet 1/1989.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen, Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 29/02-2016 (SJ/PS/SN)
|
HAU20319500220002 GJERTRUD BAKKE. Foto via SIU. |