HAU20319500320001 SUDERØY XIV. Foto via visekar.diskusjonsforum.no/visekar.
1950 DS-Hvb SUDERØY XIV (HAU203195003)
Type
Dampskip, hvalfanger
steam ship, whale catcher.
Off.no (IMO):
5288554
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Haugesund
Byggeår (year built):
1941/12
Bnr (Sno):
131
Bygger (yard):
Marinens Hovedverft, Horten.
Eier (owner):
Hvalfanger-A/S Suderøy, Haugesund.
Disponent (manager):
Knut Knutsen OAS, Haugesund.
Klasse
(Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
360 brt, 124 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 152,0’-Lbp: 140,9’-B: 26,4’-D: 15,1’.
Lasthåndtering
(cargo handling.)
Fangstutstyr.
(catching equipm.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
LDLI
Fremdrift (propulsion):
1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound, 4-sylinder. 1.300 IHK. Bygget av Marinens Hovedverft, Horten.
Fart/forbr. (speed/cons.):
knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjele(r) (boiler):
Bemanning (crew):
pers,
Historikk:
1941
Bygget som MÜCKE NB.18 ved Marinens Hovedverft, Horten for Die
Deutsche Kriegsmarine. Sjøsatt 20/09, levert 15/12.
1942 Omdøpt til V 5304 SEEHUND 01/05.
1944 Skadet 27/10 i en ekplosjon nord av Holmengrå fyr. Satt på
land ved Dingja. Brakt flott og slept til Leirvik for reparasjon.
1945 Senket 15/01 i et engelsk flyangrep på Leirvik.
1949 Vraket solgt til John Strand m. fl., Leirvik.
1950 Hevet i mai av Norsk Bjergningskompani. Solgt til
Hvalfanger-A/S Suderøy (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Slept til Kaldnes
Mek. Verksted, Tønsberg for reparasjoner.
1951 Ny dampmaskin installert, compound. 4-sylinder, syl. diam.:
2 x 13,8’’-2 x 32,3’’, slag: 30,5’’. 284 NHK, 1.800 IHK.
Bygget i 1941 av A/S Frichs, Århus, Danmark.
Installert 2 nye vannrørs dampkjeler, hver med overheter. Samlet
heteflate: 5.080 ft². Arbeidstrykk 250-225 psi. Bygget av Foster Wheeler
Corp., New York, NY, USA. Ny tonnasje 370 brt, 124 nrt.
Levert i oktober som SUDERØY XIV.
1959 Solgt i september til A/S Kosmos (Anders Jahre), Sandefjord.
Omdøpt til SUD.
1960 Solgt i august til The Union Whaling Co.
Ltd, Durban,
Sør-Afrika. Omdøpt til R. K. FRAAY.
1971
Hugging begynte 01/10 ved
K. Nathan (Pty.) Ltd, Durban.
History in English:
1941
Built as MÜCKE NB.18 at Marinens Hovedverft, Horten for Die
Deutsche Kriegsmarine. Launched 20/09, delivered 15/12.
1942 Renamed V 5304 SEEHUND 01/05.
1944 Damaged 27/10 in an explosion north of Holmengrå Light.
Beached at Dingja. Refloated and towed to Leirvik for repairs.
1945 Sunk 15/01 in a British air attack at Leirvik.
1949 Wreck sold to John Strand et. al., Leirvik.
1950 Raised in May by Norsk Bjergningskompani. Sold to Hvalfanger-A/S
Suderøy (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Towed to Kaldnes Mek. Verksted,
Tønsberg for repairs.
1951 New steam reciprocating installed, compound. 4-cylinder, cyl.
diam.: 2 x 13,8’’-2 x 32,3’’, stroke: 30,5’’. 284 NHP, 1.800 IHP.
Built in 1941 by A/S Frichs, Århus, Denmark.
Installed 2 new water tube boilers, each with overheater. Total heatin
area: 5.080 ft². Work pressure 250-225 psi. Built by Foster Wheeler
Corp., New York, NY, USA. New tonnage 370 grt, 124 nrt.
Delivered in October as SUDERØY XIV.
1959 Sold in September to A/S Kosmos (Anders Jahre), Sandefjord.
Renamed SUD.
1960 Sold in August to The Union Whaling Co. Ltd, Durban, South
Africa. Renamed R. K. FRAAY.
1971 Demolition began 01/10 by
K. Nathan (Pty.)
Ltd, Durban.
