HAU20319530220001 ELISABETH KNUDSEN. Foto via SIU.
1953 MT ELISABETH KNUDSEN (HAU203195302)
Type
Motorskip, tanker
motor ship, tanker.
Off.no (IMO):
5101495
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Haugesund
Byggeår (year built):
1953/06
Bnr (Sno):
135
Bygger (yard):
Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg.
Eier (owner):
Skibs-A/S Marie Bakke, Haugesund.
Disponent (manager):
Knut Knutsen OAS, Haugesund.
Klasse
(Class).:
LR +100A1
Tonnasje (Tonnage):
18.020 tdw, 11.609 brt, 6.735 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 552,3’-Lbp: 532,9’-B: 70,2’-D: 39,4’-Dypg.: 30’ 7½’’.
Lasthåndtering
(cargo handling.)
20 tanker; 5bb-10s-5sb.
2 x lossepumper med samlet kapasitet 1.020 m³/time.
Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
LLFZ
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotor, Doxford 67LB6. 2-takt/enkltv., 6-sylinder med motgående stempler, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 6.800 BHK. Bygget av Barclay, Curle & Co. Ltd, Glasgow, Scotland.
Fart/forbr. (speed/cons.):
14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.785 t.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjele(r) (boiler):
2 x hjelpekjeler (aux. boilers).
Bemanning (crew):
pers,
Historikk:
1953
Bygget som ELISABETH KNUDSEN av Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg
for Skibs-A/S Marie bakke (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Sjøsatt 31/01,
levert 20/06.
1957 Ankom 10/10 til Bøvågen for opplag.
1963 Grunnstøtte 14/01 i Bosporusstredet, Tyrkia. Ble liggende på
grunnen i 33 dager.
1967 Solgt i juni for GBP 212.000 til Armatoriale Orseolo
dell’Ing. Carlo Cosulich & C. S.a.s., Venezia, Italia. Omdøpt til
CONEGLIANO.
1975 Ankom 13/05 til La Spezia, Italia og lagt opp.
1977 Hugging begynte i januar ved Cantiere Navali Lotti, La
Spezia.
History in English:
1953
Built as ELISABETH KNUDSEN at Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg for
Skibs-A/S Marie bakke (Knut Knutsen OAS), Haugesund.
Launched
31/01, delivered 20/06.
1957
Arrived 10/10 at Bøvågen for layup.
1963 Stranded 14/01 in the strait of Bosporus, Turkey. Came off
after 33 days.
1967 Sold in June for GBP 212.000 to Armatoriale Orseolo dell’Ing.
Carlo Cosulich & C. S.a.s., Venezia, Italy. Renamed CONEGLIANO.
1975 Arrived 13/05 at La Spezia, Italy and laid up.
1977 Demolition began in January by Cantiere Navali Lotti, La
Spezia.
