HAU20718960220001 NORA. Foto bra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.
1896 DS NORA (HAU207189602)
Type:
Dampskip, stykkgods, jernskrog
steam ship, general cargo, iron hull.
Off.no:
1087338
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Haugesund
Byggeår (year built):
1883/02
Bnr (Sno).:
144
Bygger (yard):
Short Bros., Pallion, Sunderland, England.
Eier (owner):
H. M. Wrangell m. fl., Haugesund.
Disponent (manager):
H. M. Wrangell, Haugesund.
Klasse (Class).:
DnV 1A1
Tonnasje (Tonnage):
600 tdw, 463 brt, 268 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 159,9’-B: 25,1’-D: 12,2’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
JMTH
Fremdrift (propulsion):
1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 15,8”–34,5”, slag/stroke: 30,0”. 64 NHK. Bygget av I. W. & E. Wilson & Co., Sunderland, England.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
1 dampkjel (boiler), med dim.: 11,3’ x 10,5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av I. W. & E. Wilson & Co., Sunderland, England.
Bemanning (crew):
Historikk:
1883
Bygget som PIONE av Short Bros., Pallion, Sunderland, England for
J. Sinclair, Sunderland. Sjøsatt 08/02.
1896 Solgt i oktober for GBP 3.550 til H. M. Wrangell m.fl.,
Haugesund. Omdøpt til NORA.
1898 Solgt til A/S Nora (J. Berner jr.), Stavanger.
1902 Grunnstøtte og sank 11/09 i Vorpbukta ved Hemnskjel. Hevet og
reparert ved Mjellem & Karlsen, Bergen.
1904 Solgt 09/11 til Georg Smitt m.fl., Hop/Bergen. Omdøpt til
SNORRE. Ny kjele installert: 1
dampkjel med dim.: 10,0’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 110 psi.
Bygget av Mjellem & Karlsens mek. Værksted og Patentslipper, Bergen.
1912 Eksploderte og sank 10/05 utenfor Kullen, Sverige mens hun
var på reise fra Odda til Stettin, Tyskland med cyanamid. 8 mann omkom.
Fra sjøforklaringen:
D/s. „Snorre’’ (J.M.T.H.) av Bergen, reise Odda—Stettin
med en ladning cyanamid, befandt sig i nærheten av Kullen den 10. mai,
da der opstod eksplosion ombord, hvorved fartøiet øieblikkelig sank, og
kapteinen og 7 mand omkom, mens de resterende 5 mand av besætningen
reddedes av d/s "Adolf Andersen" av Randers og landsattes i Kjøbenhavn.
Sjøforklaring i Kjøbenhavn den 11. mai og forhør i Kristiania og
Odda henholdsvis den 14. mai og 24. september næstefter.
Skibsinspektøren finder:
1) At fartøiet i henhold til de fremkomne oplysninger ved avgangen fra Odda maa antages at ha været i sjødygtig stand, hvad skrog, inventar og maskine angaar.
2) At hvert lasterum var forsynt med 2 ventilatorer, hvorav kun den ene ventilator til agterrummet stod aapen, mens begge ventilatorer til forrummet var tildækket med hætter.
3)
At
aarsaken til eksplosionen og fartøiets forlis synes at maatte
tilskrives, at ladningen har utviklet let antændelige gasarter i
forbindelse med mangelfuld ventilation, samt at gasarterne antændtes søm
følge av, at styrmanden strøk av en fyrstikke over et rottehul i dækket
i kahytsgangen.
Vedkommende statsadvokat, der har hat saken til behandling, kom til det
resultat, at saken ikke findes at burde foranledige yderligere retslig
forføining. Overensstemmende hermed er saken henlagt.
De som omkom:
Theodor Enes Fører. H.sund 45 aar
Johan Eriksen Mask. Bergen. 26 aar
S. Iversen Stuert. Bergen. 30 aar
Johan Axelsen Kok. Bergen. 18 aar
Sverre Malvik fyrb. Trondhj. 21 aar
Ole Langnæs Fyrb. Trondhj. 34 aar
Erling Helseth Letm. Trondhj. 18 aar
Sverre Undhjem Jungm. Trondhj. 18 aar
History in English:
1883
Builet as PIONE at Short Bros., Pallion, Sunderland, England for
J. Sinclair, Sunderland. Launched 08/02.
1896 Sold in October for GBP 3.550 to H. M. Wrangell et. al.,
Haugesund. Renamed NORA.
1898 Sold to A/S Nora (J. Berner jr.), Stavanger.
1902 Stranded and sank 11/09 in Vorpbukta at Hemnskjel. Refloated
and repaired at Mjellem & Karlsen, Bergen.
1904 Sold 09/11 to Georg Smitt et. al., Hop/Bergen. Renamed
SNORRE. New boiler fitted: 1 boiler with dim.: 10,0’ x 11,0’ and 2 furnaces. Workingpressure 110
psi. Built by Mjellem & Karlsens mek. Værksted og Patentslipper, Bergen.
1912 Exploded and sank 10/05 off Kullen, Sweden whilst on a
voyage from Odda to Stettin, Germany with cyanamid.
8 men lost.