|
|||||
HAU20719550120001 HOI YING. Foto via SIU. |
|||||
|
|||||
1955 MS HOI YING (HAU207195501) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, passasjer/stykkgods |
Off.no: |
5152731 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Haugesund |
||
Byggeår (year built): |
1955/01 |
Bnr (Sno).: |
79 |
||
Bygger (yard): |
Helsingborgs Varfs A/B, Hälsingborg, Sverige. |
||||
Eier (owner): |
Skibs-A/S Corona, Haugesund. |
||||
Disponent (manager): |
H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund. |
||||
Klasse (Class).: |
Lloyd’s +100A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
4.220 tdw, 3.951 brt, 2.126 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 357,4’-Lbp: 341,1’-B: 50,1’-D: 28,4’-Dypg.: 19’ 9¼’’. |
||||
Lasthåndtering |
5
lasterom med 5 luker. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LLUJ |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 50-VF-115. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 500 x 1.100 mm. 3.360 BHK. Bygget av A/S Burmeister & Wain’s Skibs- & Maskinbyggeri, København, Danmark. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
|
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjeler (boiler): |
|
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1954
Bygget som
HOI YING
av
Helsingborgs Varfs A/B, Hälsingborg, Sverige
for
Skibs-A/S Corona (H. M. Wrangell & Co. A/S), Haugesund. Sjøsatt 22/09. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1954
Built as
HOI YING
at Helsingborgs Varfs A/B, Hälsingborg, Sweden for Skibs-A/S Corona (H.
M. Wrangell & Co. A/S), Haugesund. Launched 22/09. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, Skipet 3-4/1995 ved Leif M. Bjørkelund.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/01-2015 (SN/PS)
|
HAU20719550120002 HOI YING. Maleri fra Hans Olav Isaksen. |