|
|||||
HAU20719640120001 HOI KUNG. Foto via SIU. |
|||||
|
|||||
1964 MS HOI KUNG (HAU207196401) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, stykkgods |
Off.no: |
6409117 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Haugesund |
||
Byggeår (year built): |
1964/07 |
Bnr (Sno).: |
143 |
||
Bygger (yard): |
Moss Værft & Dokk A/S, Moss. |
||||
Eier (owner): |
Skibs-A/S Corona, Haugesund. |
||||
Disponent (manager): |
H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 ICE-C KMC |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
6.000 tdw, 4.455 brt, 2.467 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 362,8’-Lbp: 333,0’-B: 52,1’-D: 30’ 6¾’’-Dypg.: 24’ 11⅛’’. |
||||
Lasthåndtering |
5 lasterom med 5 luker. |
||||
Kjølemaskineri |
2 x 6-sylindret Stal kompressorer. Kjølemedium R-22.
Direkte |
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
|
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 50-VT2BF-110. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 500 x 1.100 mm. Totalt 4.900 BHK ved 170 o. min. Bygget av Burmeister & Wain Maskin. & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
14,0 knop ved et forbruk på 16,5 t/døgn. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 x dieselgen., hver 324 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
975kW/440-220VAC/60Hz. |
||||
Kjeler (boiler): |
1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1964
Bygget som HOI KUNG av Moss Værft & Dokk A/S, Moss |
||||
|
|
||||
History in English: |
1964
Built as HOI KUNG at Moss Værft & Dokk A/S, Moss for |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 07/01-2016 (SJ/PS/SN)