|
|||||
HAU20919530120001 RICHARD AMLIE. Foto fra boka Våre motor skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn. |
|||||
|
|||||
1953 MT RICHARD AMLIE (HAU209195301) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, tanker |
Off.no: |
5294242 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Haugesund |
||
Byggeår (year built): |
1953/12 |
Bnr (Sno).: |
23 |
||
Bygger (yard): |
A/S Stord Verft, Leirvik. |
||||
Eier (owner): |
D/S A/S Vestland, Haugesund. |
||||
Disponent (manager): |
Richard Amlie & Co. A/S, Haugesund. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 Tankskip for oljelast |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
4.267 tdw, 3.284 brt, 1.663 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 344,5’-Lbp: 327,8’-B: 48,7’-D: 22,4’-Dypg.: 20’ 4½’’. |
||||
Lasthåndteringsyst. |
12
tanker; 3 bb-6 s-3 sb. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm. |
|
||||
Kallesignal (Call sign.): |
LCEF |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, MAN. 2-takt enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 520 x 900 mm. 2.630 BHK ved 170 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
12,5 knop. Bunkerskapasitet 395 t. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
1 x
dieselgen. 110 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
335kW/220-110VDC. |
||||
Kjele(r) (boiler): |
2
hjelpekjeler (aux. boilers), med arbeidstrykk 114 psi. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
pers. |
||||
|
|
||||
Historikk: |
1953
Bygget som RICHARD AMLIE av A/S Stord Verft, Leirvik for D/S A/S
Vestland (Richard Amlie & Co. A/S), Haugesund. Sjøsatt 28/07, levert
02/12. Gudmor Ruth Stolt-Nielsen |
||||
|
|
||||
History in English: |
1953
Built as RICHARD AMLIE at A/S Stord Verft, Leirvik for D/S A/S
Vestland (Richard Amlie & Co. A/S), Haugesund. Launched 28/07, delivered
02/12. God mother Ruth Stolt-Nielsen |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Starke, Lloyds, Skipet 4-80.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 30/03-2015 (PS)